拥有百分百“中国血统”的轨道信号系统核心部件和软件已成编制，并有望应用于2010年投入运营的亦庄线。昨天，市交通委宣布，这套完全由我国自主研发产权的信号系统进入实质性试验阶段。

    在地铁运营过程中，轨道信号系统被称为保障列车行驶安全的“中枢神经”。近年来，北京地铁的信号系统一直以进口为主，核心技术大都由德、法、加拿大等国家提供。以10号线为例，相关部门在采购该线信号系统时，仅采购费用就高达约2.5亿元人民币。“之后还需要支付巨额维护运营费用，而且安全‘命脉’不掌握在自己手里，随时可能发生备件生产线停产等状况。”轨道交通控制与安全国家重点实验室主任唐涛说。

    从2004年起，市交通委、市科委、市财政局、市运输局、市路政局、北京交通大学、北京基础设施投资公司、轨道建管公司、地铁运营公司等单位开始共同研究开发国产轨道信号系统。“这套系统全部由我国科技人员执行研制，是基于‘无线通讯’的移动闭塞系统，属于世界先进水平。”唐涛介绍，该系统采用“核心研发与工程建设”同步进行的模式，将在已经开工建设的地铁亦庄线上投入使用，从而建成一条完整的国产信号系统的示范线工程。