1、交通综合信息服务的重要性

    随着经济社会的快速发展，我国道路交通日益繁荣，交通基础设施总量不断增加，公众出行需求快速增长，道路拥堵、出行困难、交通效率低下等问题日益突显，对我国交通发展形成严峻挑战。

    数据统计，截止到2006年底，我国民用汽车保有量已达到4985万辆，其中私人轿车保有量超过1100万辆；这种情况下，广大交通参与者和交通运输管理部门对于实时动态交通信息的需求日益强烈。而传统交通信息服务，由于缺乏实时传递信息的手段，使交通信息无法及时传递到需求者手中，从而无法有效满足用户出行需求。此外，现有交通信息传播手段基本以调频广播为主，长途交通的出行者缺乏获取所需交通信息的途径。

    因此，建设基于天地一体广播系统的交通综合信息播发系统，开展面向广大交通参与者、出行者的实时交通信息服务业务，可以有效调节道路系统交通流分布，缓解交通拥堵，帮助用户提高出行效率，节约出行时间。

    交通综合信息广播业务主要基于交管部门的交通信息资源和天地一体广播系统资源开展，构建卫星导航服务与交通管理相融合的综合交通信息广播系统，面向社会公众提供实时交通信息播发服务。目标是要为广大交通、运输参与者(重点为机动车驾乘人员)提供覆盖全国的、实时交通综合信息播发服务。

    2、交通综合信息服务市场需求分析

    2.1国外交通信息服务发展状况良好

    2.1.1日本VICS

    (1)2006年，日本VICS车载机销量约300万台，年产值60亿人民币以上。销售总量已达到1500万台，相当于日本汽车总量的18%；

    (2)VICS在10年间提供信息的效益约为人民币近5200亿元，其中缩短时间体现的效益为4900亿元。

    2.1.2欧洲的交通信息频道(RDS-TMC)

    (1)欧洲的交通信息频道(RDS-TMC)服务也非常成熟，已经确定是中短期内欧洲地区唯一的大规模交通信息解决方案；

    (2)该服务已经遍布欧洲18个国家及美国，带来上百亿美元的市场。

    2.2我国城市发展亟待解决的交通难题

    当前我国大多数大型城市的交通拥堵现象日益突出，已经成为政府和市民必须面对的一个难题，而交通综合信息服务将在一定程度上改善这种状况。

    主要表现在以下方面。

    (1)城市道路不停扩建，仍无法解决交通问题；

    (2)城市交通效率低，居民出行困难，浪费燃油，为工作和生活带来不便；

    (3)路上浪费时间太多，占用休息时间，降低生活质量；

    (4)由于交通信息缺乏实时传递的手段等原因，造成交通信息无法第一时间传递到信息使用者手中，无法有效满足用户的出行需求；

    (5)现有的交通信息传播手段，基本以调频广播城市交通信息为主，长途交通的出行者缺乏获取所需交通信息的途径。

    因此针对国内城市发展过程中产生的交通问题，以及由此产生的居民对交通信息的需求，需要相关政府部门和企业共同介入交通信息服务的相关研究或服务提供。

    2.3我国交通信息的市场需求日益强烈

    中寰卫星导航通信有限公司经过市场调研发现：超过85%的被访者认为提供交通信息是很有价值的，并且用户对交通信息的需求正日益强烈，实时交通信息在6项信息服务中的相对位置，以及用户对其重要性评价都有提高，提供交通信息服务的时机已基本成熟。