有人说它是奢华盛宴，有人说它是建筑经典，2008年2月29日，奥运会又一个配套设施——北京首都国际机场T3航站楼正式投入使用，拉开了首都机场全面备战奥运的序幕。时间过去一个多月了，没有去过现场的人们一直没能找到这个建筑的一张全景照片，原因很简单——它太大了：总建筑面积达98.6万平方米，是全球最大的单体航站楼。据统计，T3航站楼有将近300个换登机牌柜台，商业区总面积将达到45200平方米，其中包括12600多平方米的国内零售区、10600多平方米的国际免税品区、15000多平方米的餐饮区、近7000平方米的便利服务区。但就是这样庞大、复杂的一个综合性服务设施，自投入运营以来，却一直保持着有条不紊、井然有序的运行状态，这与其采用了先进的内部通信系统有着密不可分的关系。
统一通信为T3航站楼护航
在一般人看来，机场通信似乎没有什么特别的，在通常的办公体系之外，增加一套内部对讲系统似乎就够了。其实不然，由于机场属于交通要害部门，需要长期不间断的运行，而且T3航站楼还将面临奥运期间急剧增加的运输保障任务，即使在奥运后，也将继续担负起北京对外门户的重任，因此对通信系统有着极高的要求。比如说，新的通信系统必须能够24小时不间断的覆盖庞大的T3航站楼，并且与机场原有的通信系统无缝连接；任何时候都应该能够提供高质量的语音通信；必须具有较强的容错能力，等等。这一次，面对强大的通信需求挑战，T3航站楼选择了爱立信MX-ONE™企业统一通信平台及远端模块解决方案，非常出色地满足了这些要求。
爱立信MX-ONE™是一种先进、成熟、实用的企业级统一通信平台，它不仅能够提供高质量的语音通信，还具备了极高的安全性和可靠性，这是由MX-ONE™系统自身的特点决定的。爱立信MX-ONE™采用的是全分散控制、模块化结构，也就是说，即使某个模块发生故障，也不会造成整个系统的瘫痪。在T3航站楼的通信系统中，共设了T3A、T3B和货运区三个通信设备机房。而MX-ONE™独特的具有独立控制和交换能力的远端模块功能，就像量体裁衣一样把分散在不同区域的T3A、T3B和货运区三个通信设备机房通过传输网络构建成一个通信平台。T3A机房是主交换局，T3B和货运区两个机房是远端模块交换局，每个局都有独立的控制系统和交换网络。当与主局的传输出现故障时，T3B和货运区两个远端模块局依然可以独立行使交换功能，确保了T3航站楼的通信永远保持畅通无阻。
此外，基于MX-ONE™搭建的T3航站楼通信系统既是整个首都机场通信专用网的一部分，同时也可以承担首都机场通信专用网内其它设备的汇接任务，这使得整个机场任何两个点间的呼叫都有多条路由可以选择，一旦某处发生故障，经由此处的呼叫都有备用的路由，专用网的呼叫还可以通过公共通信网迂回到呼叫目的地。
融合技术简化企业通信
具备了高度的安全性和可靠性，只能说满足了基本要求，爱立信MX-ONE™企业统一通信平台还提供了许多世界一流的特性，使得T3航站楼“世界最大、最先进单体航站楼”的称号更加名副其实。
融合通信一直是业界谈论的热点话题，其中所谓的“融合”，既是语音与数据的融合，也是有线与无线、专网与公网的融合，再加上不同品牌设备之间的互联互操作。将所有这些业务和通信工具融合在一起，有效的打破了多种网络连而不通、各自为政的局面，能够极大地改善企业用户的通信效率。爱立信MX-ONE™的目的就在于此，它将公网、专网固话，GSM、小灵通、3G等无线通信融合到了一个网络中。
