福建铁通员工在定测现场

    飞象网讯（特约记者 陈文平 苏乃应 王文珊报道）5月中旬，福建铁通正式开始峰福线铁路无线列调改造工程，从5月18日至22日开始全线施工设计定测。福建铁通省分公司建设部、工程部、福州通信段、通信车间组成设计定测小组，花费5天的时间徒步开始了228公里线路的定测工作。

    这次原外福线来舟至马尾段无线列调改造工程的定测由福建铁通省分公司副总经理王恒祥带队，省分公司计划建设部牵头组织，省公司网运部、福州通信段、工程公司、设计单位铁四院等参加。由于工程时间紧、任务重，且来舟至马尾点多线长，定测工作分两组实施，一组从来舟至古田，二组从古田至马尾。

    设计定测前，福建铁通召开了定测协调会议，会上就定测工作要求、时间计划、人员分工、安全保障、后勤等方面内容进行了布置，要求全体同志认真负责、通力协作、保质保量按时完成任务。在定测全过程中，时逢雨季，气候反复无常，有半数径路需要徒步行走，且需前后往返，增加了定测的难度。全体同志发扬不怕吃苦、连续作战的精神，早出晚归。有的同志脚肿起泡，有的雨天全身淋湿，大家没有一人退缩，而是按照工作计划坚定地走下去，特别是王恒祥副总经理亲历亲为，参加定测，不顾关节炎疼痛、咬牙坚持，给大家树立了榜样。经过全体参战同志连续五日奋战，顺利地完成了任务，为工程施工奠定了良好的基础，也为下阶段鹰厦线无线列调改造积累了宝贵的经验。

    此次无线列调的改造工程主要是针对场强覆盖问题进行改造，改造后的无线列调从来舟—福州—马尾段将受益：一是在现有的基础上增加56个光纤直放站；二是提高来舟—福州—马尾段的无线列调场强覆盖率；三是消灭和弥补来舟—福州—马尾段场强盲区及弱区的现象。通过改造对提高来舟—福州—马尾段铁路运输安全系数有着重要的意义。