1、通信网络的现状及建设背景

    京沪高速公路（河北段）作为104国道与河北省高速公路网的重要组成部分，其通信系统不仅负责本高速公路的数据、语音和视频通信，同时也为河北全省的联网收费和全省通信网的建立奠定了基础。

    早在2002年，京沪高速公路就组建开通了第一套通信系统，其中光纤数字传输系统采用广州西门子公司生产的SMAseries2第2代同步复用器，传输速率为622Mbit/s；综合业务接入网系统采用台湾荣群电讯股份有限公司生产的ULC-1000AN（OLT、ONU）设备，传输速率为155Mbit/s。

    近几年来，为适应宽带数据、NGN、3G等综合业务对传送网的生存性、扩展性的发展要求，以及全省联网收费和全省通信网建设的现实需求，河北省大部分新建或改造高速路段均采用华为公司的OptixMertro3000/2050/1000系列设备搭建SDH传输系统，从而建设起一个技术先进、融合性强、高效能的传输平台。因此，为实现与相邻路段的“无缝”连接和全省网络层的集中管理，对京沪高速公路现有通信系统进行技术改造势在必行。

    2、OSN智能光网络设备的特点

    OSN智能光网络设备是深圳华为公司于2003年10月推出的基于ASON的MSTP（Multi-Service Transmission Platform）平台，是一款面向未来的设备。最终可实现光网络与客户层整个网络端到端的快速业务服务和动态带宽管理，全网智能化：支持端到端的业务配置；支持光纤和业务链路的自动发现；支持Mesh组网保护，增强了网络的生存性；支持差异化服务，可根据客户层信号的业务等级决定所需要的保护等级支持流量工程控制，网络可根据客户层的业务需求，实时动态地调整网络的逻辑拓扑，实现了网络资源的最佳配置。它既是传统SDH业务的继承，又是传统SDH业务的发展。因此，它完全可以与现有网络中的设备共同组网，既减少了投资，又实现了网络智能化发展的要求，主要体现在以下几个方面。

    （1）MSTP特性的继承

    OSN系列产品继承了华为公司Metro系列产品持续领先的MSTP特性，包括GFP封装、全颗粒的虚级联和LCAS、MPLS以及RPR等，并且在有些方面还有所增强，例如可实现纯RPR组网，也可以与传统网络的组网方式共存，增强网络的健壮性。可以和Metro系列设备构建统一的MSTP平台，可以提供灵活多变的业务承载能力和组网方案，可以做到设备全程全网的统一管理和数据业务端到端的调度及生成。在硬件方面，采用了一切为客户化着想的客户化设计。OSN系列设备是高性价比的系列化平台，优越的可扩展性最大程度地保护了用户投资，业务板件完全兼容，构成统一平台；2.5Gbit/s系统可平滑升级到10Gbit/s系统，STM-1/STM-4可平滑升级到2.5Gbit/s系统；并具有体积小，功耗低；免调测，光模块可现场插拔；光功率检测，软件包加载等丰富的维护功能。这样既减少了投资，又降低了维护难度，节省了维护成本。采用多ADM设计，可进行大容量高低阶的调度。OSN3500/OSN2500/OSN1500分别支持15/12/12个业务槽位，提供了强大的多业务接入、汇聚、调度能力，可应用在接入层（如OSN1500与OSN2500）、汇聚层（如OSN3500）、骨干层（如OSN7500与OSN9500）。

    （2）智能特性的引入

    支持光纤和业务链路自动发现，当全网光纤连接正确后，网管能够自动搜索到光纤，并且一次性创建好所有光纤链路。自动发现链路拓扑，可实现业务端到端的快速配置（SPC/SC），缩短业务建立时间，实现带宽动态申请和释放；路径恢复/链路保护的Mesh重路由方式，增强网络的生存性，提高带宽利用率；可恢复式重路由设计，利于网络优化；Bridge&Roll实现的实时业务等级/业务路径调整，方便网络规划；静态网络向动态网络（业务）的在线转换，避免网络升级/业务升级带来的网络动荡；采用流量工程技术避免以往人工规划的网络缺乏全网概念，网络容易出现链路资源紧张的缺点，使全网流量均衡化，便于今后业务的增加和扩展提供差异化的服务等级。