当你准备驾车前往世博馆参观时，只需输入起始和终止地点，车内的GPS导航系统便会自动设计出最佳路线以及行程时间；进入展馆后，只要租用一部PDA手机进行简单的操作，便能知道所有展馆信息及行走路线；参观完毕，想找休闲逛街的去处时，智能手机的定位查询便能迅速为你找到合适地点……

    这将是发生在2010年上海世博会期间的一幕。

    2008年7月，宇达电通正式签约成为2010年上海世博会导航设备高级赞助商。作为全球第三大GPS厂商，宇达电通的董事长王圣慜对记者表示，赞助世博会可以进行品牌宣传，而更深层次的商业考量则是，借由世博会的契机，通过与政府的紧密合作，完成宇达电通从“卖产品”到“卖服务”的转型。

    伴随着汽车保有量的迅速增长，国内GPS导航市场被普遍看好。从2007年起，大量MP3、MP4制造商转投GPS制造领域，整个行业迎来一个“疯狂的投资高潮”。与此同时，大量未经质量审核的GPS产品低价入市。用一位业界人士的话来说，新兴的GPS市场在爆发式增长的前夜陷入价格战的泥潭。

    “我希望能够通过世博会的实践，让宇达电通成为一个GPS领域的专业的综合信息服务提供商。”在王圣慜看来，这种定位可以避开价格战的困扰，获得更高更为持久的利润。

    价格战泥潭

    “目前我们最大的市场在西欧，但是未来在中国。”王圣慜认为，中国汽车市场正以每年1000万部的速度快速增长，加上原有的汽车保有量，预计为汽车提供导航服务的GPS市场的成长率将达到300%以上，整个市场的潜在规模达到100亿元以上。

    GPS即全球卫星定位系统，最初用于军事领域，如今被广泛应用于交通行业。在美国，民用GPS每年创造着100亿元美元的市场。通过成熟的车载GPS系统，司机只要输入行程起点和终点，系统就能显示最佳路径，并实现自主导航。

    成立于2002年的宇达电通是台湾神达集团旗下的全资子公司，主要提供GPS卫星导航产品。目前，宇达电通在全球56个国家和地区开展运营，其产品线囊括了车载卫星导航装置、个人手持式装置及智能手机。2004年，宇达电通在欧洲发布了车载设备品牌MIO，随即拓展至澳大利亚、日本及美国等地。

    截至目前，MIO已跻身为全球前三大GPS品牌。不过，尽管宇达电通在欧美等地取得了快速的发展，在国内却仍然处于培育期。除了中国市场本身对GPS产品认知尚处于起步阶段外，大量廉价GPS车载设备厂家的出现，使得GPS市场呈现鱼龙混杂的局面。

    王圣慜坦承，目前中国的GPS市场，特别是车载GPS设备市场竞争十分激烈。除了宇达电通外，诺基亚、韩国SK等国外企业，爱国者、纽曼等本土厂商，以及更多的小型厂家，都对GPS市场纷纷看好。王圣慜说，特别是其中的不少小型杂牌公司，他们往往没有获得合法授权、采用盗版地图生产GPS设备，采用非常低价的策略搅乱市场，在GSP市场刚刚起步阶段便将其引入了“价格战”竞争的泥潭，对产业发展造成了非常不利的影响。

    记者在上海市徐家汇附近几家数码广场发现，出售车载GPS装置的店铺非常多，为了抢生意，不少商家都打着“降价促销”的旗号，功能类似的GSP车载设备的价格相差非常悬殊，从1000元到6000元不等。

    突围“服务”

    在这种市场环境下，宇达电通试图开辟出一块蓝海，即通过提供增值服务，将GPS终端打造成为一个综合信息平台，通过提供增值服务获得市场的持续。

    就在赞助世博会之前，宇达电通刚刚在北京、上海两地，与地方交通部门和相关媒体合作，利用后者的道路交通信息收集能力进行实时的交通反馈服务。这些信息被反馈到宇达电通的GPS产品上，产品则自动将这些信息与地图导航结合，通过每隔一段时间刷新地图，以不同颜色区分道路的拥挤状况，提高车辆导航对前方路况预测的准确性。