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网传手机充电“奇招”实测:多数不靠谱
2013年11月21日 08:15  新闻晨报  

晨报记者 陈屹

网上曾经有过一个段子,“用iPhone手机的男人都是好男人,因为他们每天都要回家充电”,这其实说出了几乎所有智能手机都面临的一个问题——续航时间短。为了提高自己手机的续航能力,让电池更快地原地“满血复活”,使用者们各出奇招。最近流传甚广的一大“奇招”是说,把手机调到飞行模式,比在普通模式下充电速度快一倍。真的是这样吗?记者进行了现场测试,结果并没有那么乐观。同时,对于网上流传的“释放手机备用电”、“用冰冻提高旧电池蓄电能力”等传言,记者也做了实验。无论从实验结果还是专业人士分析,都证实了此类传言大多不靠谱。

飞行模式不能让充电速度“飞”起来

网络传言:“把手机调到飞行模式,比在普通模式下充电速度快一倍。 ”

记者实验:为了提高实验的准确性,记者准备了3部手机:1部使用超过3年的iPhone4、一部使用不到3个月的三星S4,以及一部购买1年有余但基本上不怎么使用的联想A288T。

测试方法:以20分钟为限,先在普通模式下,分别为3部手机充电。然后再将3部手机都调成飞行模式,再分别充电20分钟。

测试结果:iPhone4在普通模式下电量增加了20%,在飞行模式下电量增加也是20%;三星S4在普通模式下电量增加了20%,在飞行模式下电量增加了21%;联想A288T在普通模式下电量增加了18%,在飞行模式下电量增加了19%。

从三组测试结果不难看出,在飞行模式下,即使能够加快充电速度,数量也不多,与网传的“速度快一倍”更是沾不上边。

专业解读:在飞行模式下充电与普通模式相比,有什么不一样呢?记者采访了上海交通大学燃料电池研究所所长章俊良教授。章俊良称,飞行模式无非就是阻止了一些程序的运行,从而使得耗电减少。如果在普通模式下充电时,正在运行的程序越少,那么测试结果就会与飞行模式越接近。因为就充电本身而言,飞行模式和普通模式没有什么本质区别。

在电池厂任职的工程师罗贤龙与章俊良的观点一致。他告诉记者,其实智能手机最耗电的是屏幕,而飞行模式并不能关闭屏幕,所以在充电时保证手机屏幕始终处于关闭状态,充电速度也会加快。此外,他还补充道,决定手机充电速度的,其实是充电器的最大电流输出功率,在手机能够承受的最大毫安值范围内,充电器输出功率大,充电速度就相对较快。

释放手机备用电指令,手机听不懂

网络传言:“当手机没电时,就在拨号键盘输入*3370#,拨出,手机会重新启动,启动完毕你会发现电量多了50%。 ”

记者实验:记者在上述iPhone4、三星S4、联想A288T手机上,分别在拨号键盘键入“*3370#”的指令,手机显示“执行请求时发生错误,未知错误”。

专业解读:罗贤龙工程师称,没有所谓的释放电池备用电的指令存在。这个“*3370#”的指令模式比较像早期的手机编码方式,而且也应该不是针对电池的指令。如今智能手机常用的ios、Android系统都不用这类编码了。

电池冻了3天3夜,仅换来2小时延长待机

网络谣言:“把手机电池放入冰箱内,冷冻一定时间,再拿出来继续使用,电池的使用时间要比冰冻前来得长! ”

记者实验:记者将联想A288T手机的电池卸下后,用保鲜膜密 包裹后,放入冰箱。72小时后,记者从冰箱取出电池,冷却一段时间后,把电池装入手机中充满并开机。第一次,手机待机时间确实比原来延长了2小时;再次充电后,待机时间恢复到放入冰箱以前的状态。

编 辑:许向
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