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大唐移动力推双模平滑演进方案 打造精品TD-LTE网络

2013年6月26日 00:05  CCTIME飞象网  

    作为TD标准的发源地,大唐移动拥有强大的TD-SCDMA网络基础,目前,大唐移动负责宁波、南京、福州等地的扩大规模试验网建设,既有D频段新建的网络,也有F频段升级的课题。同时,为打造精品TD-LTE网络,大唐移动推出了TD-SCDMA/TD-LTE双模平滑演进方案,实现快速便捷网络升级的同时最大限度的保护了现有投资。相信经过试验网的锤炼,大唐移动已经为下阶段大规模快速部署做好了充分准备。

    一.大唐移动TD-SCDMA/TD-LTE双模平滑演进解决方案

    自工信部在2013年年初释放颁发4G牌照信息以来,中国移动便展开了大规模的TD-LTE建设活动,更是在3月份向产业界宣布了“100座城市100万终端”的双百计划。然而,就中国移动现有网络条件来看,自2009年3G牌照发放至今,已实现我国自主创新的3G通信技术标准(TD-SCDMA)22万余个基站的建设,3G通信网络覆盖全国;如此庞大的网络基础消耗了大量的人力物力,如在短时间内实现向4G网络的转变,无论从技术选择和经济损耗上都将会是一场巨大考验。

    大唐移动作为TD-SCDMA和TD-LTE标准和技术的提出者及中国移动的重要合作伙伴,义不容辞的承担起推动TD-LTE网络建设的责任,并联合中国移动成功推出了TD-SCDMA和TD-LTE双模平滑演进解决方案。该方案主要包括双模工程改造和双模协同优化两方面:

    1.双模改造,减少工程投入

    大唐移动自TD-SCDMA产品设计的初期,就充分考虑到向TD-LTE平滑演进的需求。通过双模基站共用天线及网络设备,从而充分利用TD-SCDMA现网站点,实现向TD-LTE的平滑演进,有效节省宝贵的站址空间及资源,实现快速便捷网络升级的同时最大限度保护现有投资,网络建设周期也大幅度缩短。针对现网部署的各类产品,大唐移动均提出了TD-LTE平滑演进方案。以下为宏站各种站型向TD-LTE演进方案的简单介绍:

    对于现网FA频段宏基站演进F频段LTE,只需增加一套LTE板卡、增加一路Ir光纤;

    对于单A频段RRU的宏基站演进F频段LTE,需增加一套LTE板卡、增加一路Ir光纤、并把RRU替换为FA频段RRU。

    对于FA/单A频段宏基站演进D频段LTE,需要增加一套LTE板卡、增加Ir光纤、增加D频段RRU及天线。

    通过对FA/A频段基站向F频段和D频段LTE演进,以及新建LTE的工程量及成本比较,可知F频段TD-LTE平滑演进在改造工作量、工程难度、工程进度、资金投入方面要优于D频段TD-LTE建设,更优于新建LTE基站。

    2.双模协同优化,提供优质TD-LTE网络

    TD-SCDMA和TD-LTE的协同优化问题是并行不悖的,两者关键技术相近,都采用智能天线,总体上都是同频组网,覆盖能力经过验证也基本一致,这些都是双网协同优化的前提。TD-SCDMA的主载波PCCPCH采用了频率复用的方式以减小干扰,在轻载网络是可以适度放宽对邻区干扰控制的要求,这也是当前大家提到的存在不合理网络结构的原因。但是随着TD-SCDMA用户的发展,网络负荷逐步提高,网络结构的适度调整也是TD-SCDMA网络的需求。大唐针对双网协同优化,以及网络结构的合理性评估,定义了合理的参数和指标,并通过不断的实践验证,确定其可行性。

    对于新建D频段LTE宏覆盖,其优化目标相对于F与A频段的TD-SCDMA有较大的差异,因此,应优先考虑新增D频段天线,可以独立进行D频段LTE的网络优化,以解决两者在优化结果之间的耦合性。

    对于向F频段LTE的演进,需结合TD-SCDMA现网发展情况及TD-LTE技术特征进行分析。A频段(2010~2025MHz)是TD-SCDMA系统主用频段,共9个TDS载波,其中6个用于室外,3个用于室内;随着TD-SCMDA业务量的增加,许多城市中平均每扇区载波数已经达到4~5载波,高话务区配置6载波甚至更高,本质上接近于LTE的同频组网。从此意义上看,其优化方向与TD-LTE网络F频段的同频组网优化方向是一致的。基于此,大唐移动提出了F频段双模协同优化的方案,从而可实现对TDS优化成果的继承。

    大唐移动在宁波等地对TD-SCDMA现网设备的双模改造方案进行了充分实践检验,并以大量现网数据为基础形成了分析成果。结果显示,基于TDS-SCDMA的RSCP覆盖情况及切换链分布,以双模协同优化方案中等效SINR算法等对LTE网络指标进行的评估结果,与测试结果一致。

    二、双模平滑演进保障TD-LTE用户体验

    2012年9月,宁波被工信部批复为TD-LTE规模试验试点城市,并由大唐移动负责承建4G(TD-LTE)网络。截止2013年3月底,宁波已累计开通4G基站和室分系统732个,4G网络已完成对江东、海曙、江北、鄞州核心城区连片区域覆盖,覆盖区域面积达73.24平方公里。在宁波TD-LTE建网方面,大唐移动采取以TD-SCDMA向TD-LTE平滑升级为主、部分新建的方式,目前已基本完成宁波4G网络建设。宁波4G试验网的建成充分证明了TD-SCDMA向TD-LTE平滑演进的可行性。

    目前,宁波试验网已全面进入业务体验阶段,相比TD-LTE网络建设,此阶段的网络优化工作将极为重要,它将直接影响4G网络的体验效果。在大唐移动双模平滑演进解决方案的保障下,中国移动宁波分公司在5.17电信日当天正式启动了4G全城规模体验,宁波市民通过多种途径全面体验了4G时代的“超快感”。

    宁波“公交线路之王”357路公交车是宁波4G体验的典型场景之一。357路公交从邱隘至集士港全线36个站点,贯穿江东、海曙、鄞州三大区域,全长20多公里,载客量惊人。357路公交上的4G网络体验对4G网络容量及网速都是一次考验。在大唐移动的努力下,357路沿线网速最高可达100M,基本稳定在40M左右;行驶过程中,一辆公交车上可以同时接入30个以上用户,网络稳定且流畅。此外,大唐移动还为中国移动宁波分公司在江东、海曙、江北、鄞州区40家营业厅进行的4G终端展示及网络体验提供了网络支撑。用户可通过手机、IPAD等WIFI设备连接营业厅的4GCPE或MIFI,享受3G数十倍的4G网速。目前已有超千人前往营业厅参加体验,并对4G网络的神速赞口不绝。

    作为TD-SCMDA现网向TD-LTE演进的重要解决方案之一,大唐移动双模平滑演进方案基于自身的特点,在建设成本、改造难度、实施进度、网络性能指标等方面均表现出显著优势。经过宁波数百基站的大规模现网验证,其可行性也得到了充分证明,为后续TD-LTE网络的成熟与完善奠定基础。

编 辑:马秋月
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