首页 | 滚动 | 国内 | 国际 | 运营 | 制造 | 终端 | 监管 | 飞象科技 | 业务 | 技术 | 报告 | 博客 | 特约记者 | 论坛 | 周刊
手机 | 互联网 | IT | 3G | 光通信 | LTE | 云计算 | 三网融合 | 芯片 | 电源 | 虚拟运营商 | 测试 | 会展 | 黄页 | 百科
首页 >> 观点 >> 正文
乐视吕征宇:坚信超级汽车将超越特斯拉
2015年1月26日 12:31  CCTIME飞象网  

    第二次公开露面,乐视超级汽车仍然是业界关注的主角。

    1月24日,乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇出席“2014年全球新能源汽车论坛”,他只用了数分钟的简短介绍,令与会嘉宾相信超级汽车在乐视垂直整合的“平台+内容+终端+应用”生态模式下,成功复制乐视超级电视的奇迹,“重新定义汽车”。

    乐视自去年公布造车计划后,外界一直奇怪一家互联网公司为什么要进入汽车领域。吕征宇在演讲中回答了外界的疑问。“我作为一个在汽车行业工作20多年的专业人士,加入乐视的最大原因是乐视要造车了!”吕征宇说,“而且本届大会的主题是重新定义汽车,与乐视的造车理念不谋而合。”

    在他看来,乐视造车碰上了一个最好的时代,因为它可以允许像互联网这样的公司加入到一个传统的,有上百年历史的汽车产业。但这也意味着一个最坏的时代。因为,整个社会正面临着能源、环境巨大的压力,如果我们不解决,就看不到未来。

    吕征宇认为,这是时代赋予乐视进入汽车领域的使命。因为,乐视作为移动互联网时代的倡导者和践行者,一直坚信垂直整合的乐视生态必将战胜专业分工。乐视打造的超级汽车,并不仅仅是一台汽车,它是一套完整的生态系统。电动化、智能化、互联网化让超级汽车不但更具科学范,而且更酷、更炫、更时尚。不只是颠覆产品,包括研发模式、营销模式、商业模式、运营模式将全面颠覆传统汽车产业。

    在演讲环节中,吕征宇分享了一个小故事。吕征宇说,他开着特斯拉来参加这次新能源汽车大会,结果差点没能开到会场。这说明全世界最好的电动车,还无法实现从北京安全开到天津。

    这说明什么?吕征宇说,“这就是超级汽车要解决的问题!这也是超级汽车要去克服和超越的未来。”乐视CEO贾跃亭说过,定义未来的最好方式是去创造它。他对乐视造车充满信心,就如同乐视引领改变了电视行业一样。

    在1月20日的发布会上,乐视发布了中国第一套智能汽车UI系统――LeUI系统Auto版,还首次详细说明了乐视超级汽车“SEE计划”的全面设想以及进展情况。目前,超级汽车全球顶级研发团队已达260多人,规模还在飞速扩张中。让乐视改善城市雾霾、解决交通拥堵的梦想前进了重要一步。一切仅仅是开始,但未来已来。

    据悉,本届“全球新能源汽车大会”的主题也是“重新定义汽车”,吸引来自全球数百位政府官员、企业高管和专家学者相聚于此,共同探讨未来新能源的发展方向,共同应对智能化、电动化所带来的行业浪潮,重新定义未来汽车的新形态。

编 辑:魏德龄
相关新闻   本类文章   最近更新   一周热点  
 
专家观点
杨元庆:对PC整合才是联想真正的挑战,在PC时代,联想依靠强大..
精彩专题
聚焦中兴通讯2015CES展
大盘点之虚拟运营商领军企业
大盘点之通信业荣耀之星
2014年通信业年终大盘点
CCTIME推荐
关于我们 | 广告报价 | 联系我们 | 隐私声明 | 本站地图
CCTIME飞象网 CopyRight © 2007-2017 By CCTIME.COM
京ICP备08004280号  电信与信息服务业务经营许可证080234号 京公网安备110105000771号
公司名称: 北京飞象互动文化传媒有限公司
未经书面许可,禁止转载、摘编、复制、镜像