首页 | 滚动 | 国内 | 国际 | 运营 | 制造 | 终端 | 监管 | 飞象科技 | 业务 | 技术 | 报告 | 博客 | 特约记者 | 论坛 | 周刊
手机 | 互联网 | IT | 5G | 光通信 | LTE | 云计算 | 三网融合 | 芯片 | 电源 | 虚拟运营商 | 测试 | 会展 | 黄页 | 百科
首页 >> 移动互联网 >> 正文
人人车首创C2C模式,是二手车交易的终极模式
2016年1月28日 14:27  互联网  

2015年堪称二手车的爆发年,仅上半年二手车交易量就比上年同期增长了5.79%,二手车电商也成了投资人的重点关注领域。数据显示,有超过18家二手车电商企业在2015年获得融资,总额达10亿美金,其中还不包括某些二手车电商自有集团注资。而资本的关注与争夺,让二手车电商大战将越发激烈。

二手车行业崛起,二手车电商大战将越发激烈

然而在万亿市场之下,二手车电商的车源、交易以及后续服务等每一个环节都面临着巨大问题。目前二手车的车源大多数集中度不高,呈现碎片化的形式,而且个人车主经常会被一些黄牛高价吸引,交易过程中却频遭压价,影响卖家利益;二手车的检测和评估也一直为业内所诟病,虽说二手车的检测有上门检测和到店检测两种,但是目前多数二手车电商检测和评估很难综合两者的优势,再加上某些二手车评估师经验不足,导致出现事故车也偶有在平台上销售的现象。

除此之外,某些二手车电商目前仍存在传统二手车交易模式的不透明现象,二手车电商售后服务仍不完善,也是制约二手车电商发展的重要因素。二手车大多买定离手,之后的事情基本上没有保障,如果之前的检测没有做好,买家在买到二手车之后一旦出了问题,就等于给自己埋了颗雷,之后的修理过程将会花费巨大,严重威胁买家利益。

可见,如何规范市场,兼顾买卖双方利益,让市场变得透明可信赖,是企业从二手车电商大战中突围的关键。目前,国内最大的二手车C2C交易平台人人车提出自己的突围方案,通过改变以往顽固落后的模式,首创了二手车电商C2C虚拟寄售模式,成为人人车在激烈的二手车电商大战中突围成功的利剑。

人人车评估师团队

虚拟寄售模式下,人人车立足二手车交易的C端市场,直接对接个人车主和个人买家,确保100%个人车源,只收取3%的服务费,为买卖双方让利高达20%,交易透明无差价;在车源质量上,人人车通过平台内专业的二手车评估师对个人二手车进行多达249项的专业检测,在交易过程中,对车辆进行上门检测和台架检测,确保人人车平台不会出现事故车;除此之外,人人车提供14天无理由退车,一年2万公里核心部件质保障,同时放眼线下,陆续开启线下二手车“4S”店,人人车平台的买家可以获得检测、洗车、车辆保养、车辆外观内饰美容等服务,享受与购买“新车”无异的消费体验。

人人车首创二手车电商C2C虚拟寄售模式

分析认为,在二手车电商厮杀激烈的红海下,确立自身发展的模式已成二手车电商突围的关键,人人车开创性的C2C虚拟寄售模式,将使其在激烈的二手车电商混战中突围成功。

相关新闻              
 
专家观点
苹果CEO库克:我不认为虚拟现实是小众产品
精彩专题
360手机新品发布会
年终评选之2015虚拟运营商荣耀之星
飞象网年终巨献——2015通信影像
2015中国移动全球合作伙伴大会
CCTIME推荐
关于我们 | 广告报价 | 联系我们 | 隐私声明 | 本站地图
CCTIME飞象网 CopyRight © 2007-2017 By CCTIME.COM
京ICP备08004280号  电信与信息服务业务经营许可证080234号 京公网安备110105000771号
公司名称: 北京飞象互动文化传媒有限公司
未经书面许可,禁止转载、摘编、复制、镜像