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为什么欧洲车联网保险市场非常火爆,中国则不行呢?

2018年1月5日 14:49  百度百家  作 者:陈志刚

中国运营商正在寻求增加IoT连接规模,更重要的是要增加连接的价值,在这方面,海外运营商的经验值得借鉴,水煮通信注意到,沃达丰最近一段时间在IoT领域动作频繁,尤其是在车领域,除了与中国的小牛电动汽车签约在全球提供联网服务之外,在车联网保险市场更是拿下重要客户。

公开信息显示,沃达丰与英国最大的汽车保险公司Admiral Insurance签署合作协议,按照协议,沃达丰将为Admiral提供一揽子车联网服务,包括设备/连接/数据管理/事故分析和安全相关的服务。沃达丰将向Admiral提供详细的驾驶数据,为Admiral提供事故详细信息,帮助保险公司了解整个出险过程,并为车主提供增值服务,比如车辆防盗。

英国保险公司这么做的目的主要希望使用车联网降低出险成本,掌控出险报案的过程以及为客户的增值服务。

车联网保险市场具有极高的成长性,按照一份IoT分析公司Berg Insight的报告,2016年第四季度欧洲车联网保险用户为680万,该市场年复合增长率为38.4%,预计到2021年将达到3000万。而北美市场将从2016年第四季度的690万,年复合增长率为38.2%,到2021年将达到ITP达到3520万。

不过在美国,有一个趋势是,几大美国保险公司开始转向基于智能手机的方案,Berg Insight预计未来几年基于智能手机的方案将快速增长。

瞄准车联网保险市场的不只是运营商,车联网保险服务商Octo Telematics,截止到2017年第四季度,激活的设备超过了530万。这个市场还有很多重量级的玩家。

不过车联网保险行业比较复杂,产业链横跨多个行业,但是保险公司/车联网保险公司/运营商/汽车厂商的角色至关重要。尤其是汽车厂商的参与程度非常重要,如果能够预装车联网系统,并能够与保险公司对接,车联网保险市场将能够突破发展的障碍。

另一个潜在的规模市场是工程机械设备。

Berg Insight在去年十一月份发布过一份报告显示,预测到2021年,工程机械车联网市场的设备将在全球范围内增长到460万个。据Berg Insight研究评估,2016年底,全球部署了车联网的工程机械设备为180万台。该市场的年复合增长率(CAGR)预计21.3%。

据来自中国工程机械工业协会挖掘机械分会的数据,从2017年1月到11月,25 家主机制造企业共销售各类挖掘机械产品126298台(含出口),较去年同期上升99.2%。

这些数据显示,工程机械市场是一个潜在的连接市场,但是在提供连接服务上,中国还缺少一个能够在全球范围能够与Cubic媲美的专注于车联网服务的公司。

比如在电动车领域,中国是全球最大的电动车制造出口国,但是在这方面,运营商鲜有开拓,以小牛电动车为例,通过与沃达丰合作,小牛电动车预装沃达丰IoT SIM卡和一年预付费的数据合约,满足用户掌握自己的电动车的电池电量和旅行的位置情况,以及提供安全报警,,这些技术并没有难度,服务也不存在问题,但是为何小牛选择了沃达丰提供全球服务呢?

还有件事非常有意思,Zurich保险集团收购了Bright Box,一家成立于2012年,为驾驶员连接汽车提供服务的车联网提供商以及OEM商,其服务包括全栈车联网技术,包括云平台/移动和网络应用,车联网硬件以及连接服务,作为一家保险公司,收购车联网技术公司,也证明车联网保险的潜在价值。

但是在中国,为何车联网保险市场就始终萎靡不振呢

编 辑:王洪艳
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