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无人驾驶时代即将来临,没考驾照的都乐疯了!

2018年5月17日 16:19  全球IT观察  

全球IT观察

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最近有一个朋友在考驾照。考科目三的时候过度紧张结果没过,又得花时间重新考。挂了之后来跟我抱怨,驾照怎么这么难考,为什么要考驾照!而我只想对我朋友说, 无人驾驶时代 马上就要来了,你还去考什么驾照啊!

无人技术,引人瞩目

无人驾驶汽车技术实际上并不是从最近几年才开始研发的,从 上个世纪70年代 开始,一些发达国家如美国、德国就已经开始对无人驾驶汽车的研发。

而 中国从 80年代 开始进行研究并最终于 1992年 成功研制出了中国第一辆无人驾驶汽车。

无人驾驶汽车就如同字面上的意思一样,不需要有人坐在驾驶位控制车辆,它通过车载传感系统感知周围环境, 自我规划 车行路线并控制车辆到达预定的目标,有的甚至没有方向盘和刹车。

无人驾驶,来势汹汹

最近几年无人驾驶汽车技术日渐成熟,开始频频出现在大众的视野中,从成功研制出无人驾驶汽车到 成功在野外试行 ,如再把试验场地换成了 城 市 ,每一次的进步都越来越让大众期待着无人驾驶汽车的来临。

如谷歌早在2005年就已经设计出了无人驾驶汽车并在沙漠成功行驶了超过132英里,2015年进行了城市的路测,在正常的情况下能够正常驾驶,但是遇到突发状况还是需要驾驶员的帮助。

国内 自主研制 的无人车——由国防科技大学研制的HQ3无人车则于2011年7月14日 首次成功 完成了从长沙到武汉的高速无人驾驶试验 。

到现在已经许多国家正在推行与无人驾驶汽车有关的新规。一场关于汽车行业的变革,或许即将来临。

无人驾驶汽车在国内也渐渐的进入人们的视野并将来到人们的日常生活。

中国科技企业正大力对无人驾驶汽车领域进行投资,如美团、滴滴、百度、阿里巴巴等企业投入了大量资金力争领先一步抢占市场。

同时, 地方政府 也在不断 改革 推动无人驾驶汽车技术的发展。如2017年12月18日,北京市交通委等部委联合制定发布了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则两个指导性文件,成为全国 首个 明确发布无人驾驶汽车上路测试规范的城市。

今年3月1日,上海市政府新闻办公开发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,同时发放了全国首批智能网联汽车(无人驾驶汽车)开放道路测试牌照,蔚来、上汽率先上路。

国外,滴滴出行在美国加利福尼亚州获得了测试无人驾驶汽车的牌照,而滴滴出行已经是第53家在加利福尼亚州获得自动驾驶汽车测试许可证的公司。可以得知,众多企业雄心勃勃,无人驾驶汽车作为一种新兴技术正蓄势待发。

前景无限,指日可待

但是不能避免的是,尽管无人驾驶汽车技术前景一片光明,但就目前而言想要在全国普及仍是存在不少的问题以及需要不少的时间。

目前我国的交通规则和道路条件并不适用于无人驾驶汽车的行驶,关于无人驾驶汽车行驶过程中的事故认定也并 没有完善 

尽管如此,政府部门正在大力的推行无人驾驶技术的立法和相关体系,国内各车企都在努力推动着无人驾驶汽车的前进的步伐。

有不少公司已经明确给出了无人车上市的时间表。

而人们之所以如此迫切的推动无人驾驶产业的发展,是因为这背后的利益是不可估量的。

虽然无人驾驶汽车普及可能导致大量的 驾校关 闭 ,不需要人为的操控汽车也让司机们面临着 失 业 的危机,而且一旦无人驾驶汽车的 智能系统 发生突发状况,很容易造成 无法挽回的事故 

但是无人驾驶的普及意味着能大大 减少 因为驾驶员失误而造成的交通事故,规范的路线能让人们的出行 效率更高 ,更优化的技术能 减少环境污染 和 温室气体的排放 等好处依然让人们期待着无人驾驶时代的来临。

有人欢喜有人优,但变革总是需要代价的。或许再过个几年,“汽车司机”这个存在没多久的职业,将会黯然 退出历史的舞台 。而无人驾驶汽车到来的速度会比我们的预期更快。

你,准备好了吗?

编 辑:章芳
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