9月17日，2018世界人工智能大会于上海开幕，此次大会主题为“人工智能赋能新时代”。席间，多位人工智能领域企业家、专家发表对于在新时代人工智能的洞见与思考。其中，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏指出，随着近两年AI技术的爆发式进步，算法、算力和数据之间的良性循环，对产业升级和经济变革的影响越来越突出，并将在未来的几十年成为产业和经济发展的“新动能”，对于现今绝大部分公司来说，当务之急是尽快“AI化”。
而就在本月初的TechCrunch Disrupt SF 大会上，百度刚刚面向全球开发者开放EasyDL海外版本EZDL，通过这一零技术门槛的AI定制化训练与服务平台，将技术开源给更多开发者，助力企业实现智能化升级。
上周，百度宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案，向业界开放百度Apollo在车路协同领域的技术和服务，让自动驾驶进入“聪明的车”与“智能的路”相互协同的新阶段，全面构筑“人-车-路”全域数据感知的智能路网，迈出智能交通建设的关键一步。
美国资讯媒体Detarplus评价称，凭借先发优势以及全球豪华“合作伙伴团”，百度早已开始在世界范围内布局AI生态。百度已免费提供包括EZDL、车路协同、大规模数据集在内的多项AI能力与资源，为中国以及世界打造先进、开放的AI平台。
2017年11月，百度DuerOS在美国硅谷GSVlabs正式宣布启动普罗米修斯计划，该计划包含开放超大规模对话式AI数据集、跨学科合作等多种计划，以及一个100万美元的基金用以鼓励和培养对话式AI领域的优秀项目和人才。约翰•霍普金斯大学人类语言技术中心主任Sanjeev Khudanpur博士表示，在科研领域，真实数据的缺乏制约着技术的进步，百度通过开源技术、开放珍贵数据集将推动全球对话式AI产业和技术全面发展。
今年3月，百度Apollo自动驾驶开放平台正式加入加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟(Berkeley DeepDrive)，再次开放百度大规模自动驾驶数据集ApolloScape，致力于为全世界自动驾驶技术研究者提供更为实用的数据资源及评估标准。据介绍，ApolloScape是目前行业内环境最复杂、标注最精准、数据量最大的三维自动驾驶公开数据集。
(阿波龙自动驾驶巴士)
除了在全球范围内积极输出先进AI技术，不断扩大生态体系外，百度AI商业化落地也已结硕果。2018年1月，百度专为日本市场研发的popIn Aladdin智能投影吸顶灯亮相2018美国CES，这款智能设备同时具备吸顶灯、投影仪、音箱等三种产品的属性，可以有效满足日本家庭紧凑型居住空间的使用需求。今年7月，百度联合金龙客车打造的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线并发往北京雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉、日本东京等地开展商业化运营，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。
从零技术门槛的EZDL定制化训练和服务平台，到开放大规模数据集，再到商业化落地的智能语音产品与自动驾驶巴士，百度AI的“出海”之路全面且深刻。科技媒体Analytics Vidhya发表文章指出，中国科技巨头百度正在通过化繁为简的自动化工具让AI技术变得更加普惠，发挥更大价值。Venturebeat、Analytics Vidhya等媒体评价EZDL为“初级开发者的福音”。作为人工智能领域的全球领导者之一，百度践行了通过技术让复杂世界变得更简单的使命，将帮助世界各地的开发者和企业取得更大的成功。
