熙熙攘攘的城市中，人们的生活节奏加速、出行次数增加，在出行无缝接驳的需求日益上升的背景下，城市慢行交通比例明显不足。近年来，深圳等越来越多的城市将打造城市慢行交通系统提上日程。近日召开的深圳两会上，人大代表再次提出“推进城市慢行交通系统建设”。
发掘慢行交通工具的新价值
深圳位于广东南部，珠江口东岸，下辖9个行政区和1个新区，总面积1997.47平方公里，城市化率达100%，是中国车流量最大的口岸城市。面对严重的交通拥堵等“城市病”，2013年，深圳提出“完善慢行系统”，力图构建更完整的交通体系。
近几年，深圳采取多种措施推进慢行系统建设，持续优化片区级地面慢行网络，改善步行、自行车出行环境，建设公共自行车租赁系统，并研究自行车专用快速通道的规划建设，选择以“步行+公交”、“自行车+公交”为主导的慢行出行方式的市民数量呈上升趋势，被遗落了多年的自行车重回深圳市民的生活。
经过一系列治理工作，深圳现已跌出中国十大堵城行列，市相关部门重新审视慢行的好处。2019年深圳两会上，委员建议借鉴国内外先进城市的经验做法，修改完善深圳市现有慢行交通规划，尽快出台《深圳市慢行交通体系建设规划和重点实施方案》，对慢行交通系统现状进行全面摸底调查，对慢行交通开展需求调研，并将城市慢行交通体系纳入“美丽深圳”“数字深圳”建设中。
让慢行文化成为新风尚
在国外，巴黎、东京、哥本哈根、阿姆斯特丹、美国等很多国家地区的慢行交通系统很完善，优化措施也很成熟。这些年，我国许多大中小城市都下大力气营造优美的慢速交通环境，打造城市慢行系统。
由共享单车起家的哈啰出行，秉承便捷、绿色、经济的出行服务理念，与杭州、宁波、武汉、南京、长沙、厦门、青岛、东莞等国内300多个城市及260个景区达成合作，用优质的慢行交通工具服务社会、满足市民绿色出行和慢行活动，让慢行成为一种新风尚。
2018年8月，哈啰出行发起并主办“哈啰单车·蔚蓝保卫战“启动仪式”活动，浙江千岛湖、云南香格里拉、山东长岛、四川白马王朗、湖北神农架等十家国内著名IP景区进行联动。活动启动当天，哈啰出行还开展了本地化的“蔚蓝保卫战“公益落地活动，组织骑行爱好者、景区管理方人员等共同参与生态骑游公益活动，大家徜徉在大自然的优美景色之中，深刻感受当地人文、生态环境的同时身体力行参与沿湖垃圾清理等公益活动，让绿色环保的慢行文化更加落地。
深圳拥有规模庞大的居民和商旅人士，每天有成千上万的人选择慢行出行方式。完善慢行交通体系，基础的配套设施和保障体系需要同步跟进。无论是景区业务还是城市常规业务，哈啰出行一直在提升基础设施、产品体系、运行体系和服务体系，为绿色经济发展助力，引导用户从产品使用者转变为环境守护者。
