姚永红，2007年参加工作，是青海移动格尔木分公司一名普通的基层网络维护员，负责维护格尔木一干线路和二干线路，累计维护里程达2337公里。其中格尔木至唐古拉山温泉的一干线路，就是人们常说的青藏线天路（公路和铁路），平均海拔4600米以上，空气含氧量只有50%左右，无人区连绵几百公里。
平时给姚永红打电话或看他的朋友圈，大多数时间他一直在路上，在青藏天路上。天路上有他的青春和汗水，还有近乎传奇的故事……
三江源视频监测保障，那些与风雪为伍的日子
2016年8月，青海移动格尔木分公司接到三江源远程视频监测通信保障任务。此次保障中有两处重要的监测演示点，即青藏线五道梁五北大桥和玉珠峰南坡。五道梁是青藏线上气候最恶劣的地区之一，素有“过了五道梁，不见爹和娘”之说。玉珠峰是昆仑山脉东段最高峰，南坡监测点海拔达5200米，地理位置偏远、环境恶劣，高寒缺氧、人迹罕至，属于典型的无人区。
昆仑山里没有什么神仙，有的只是天气变化无常，经常风雪交加，积雪没膝。而且昼夜温差大，白天温度在10摄氏度左右，夜间气温可达零下10摄氏度。通往玉珠峰南坡保障点的路上有3条10多米宽的河。适逢格尔木地区大范围降雨，河面拓宽，车辆时常陷入河中，全靠车拉人推进行自救，给保障工作带来诸多困难。
2016年8月19日上午，因连日大雨，南坡监测点路段光缆冲断两处。时间紧急，必须快速修复。姚永红和同事们不顾高寒缺氧，喘着粗气、赤着双脚在冰冷刺骨的河水中，找到断点，进行抢修。经过几个小时的连续奋战，于当天15时恢复通信。
随后，姚永红等人就一直驻守在监测点不间断监测。在海拔5000米以上的冰天雪地里坚守4天4夜，即便是常年奔波在青藏线上的姚永红，也出现了头痛、头晕、心慌、恶心等剧烈的高原反应。这时候人全凭意志、毅力和精神在坚持。实在受不了了，就到2公里外的大本营120救护车上吸口氧气，含一片丹参片，休息几分钟又继续回到监测点守护。
4天4夜，姚永红等65位移动人付出了艰苦卓绝的努力，使青藏线、三江源监控画面平稳传送到千里之外的目的地，圆满完成了重要的通信保障任务。
天路堵车通信保障，曾经与棕熊为邻
2017年10月底到11月初，青藏公路唐古拉山段因突降暴雪，造成路面积雪结冰，导致长达数十公里的大堵车。3000多辆车，4000多人，被困在海拔5000多米的高寒缺氧地带。
青海移动及时启动了通信保障，姚永红等保障人员出发进行巡线。
2017年11月3日，堵车仍在继续，交警疏通在继续，护路人员清雪在继续，青海移动通信保障也在继续……从长江源头沱沱河驻点到唐古拉山温泉基站，是堵车较为严重的路段。150公里，姚永红一行9人，4天时间里反反复复驱车巡检光缆。他们历经艰辛，穿行在堵车长龙中，在便道迂回。不能给车辆疏导工作添堵，也不能成为被困车辆中的一辆，同时必须保证青藏线一干光缆和沿线网络的安全和畅通，为更多的人提供通信服务。
2017年11月3日20时左右，姚永红一行人分别在温泉基站下的简易机房和维护车内，监测和处理光缆冻害故障。突然，不知是谁低呼一声：熊！顺着车辆的灯光看去，基站太阳能基板不远处的山石间，陆续出现高大的高原棕熊的身影。一只、两只、三只，一共四只！在基站附近徘徊、张望，距离车辆、机房人员仅十几米。
基站和青藏线堵车的长龙之间尚有一段距离。姚永红一行三人孤悬在青藏线之外，与四只高原棕熊对峙。三人不敢高声言语，一人盯着熊的动向，剩下两人大气不敢出地迅速监测处理光缆冻害故障，忙着各自的工作。
40分钟，漫漫长夜。姚永红等完成光缆检修工作，驱车离开温泉基站。人安全，光缆无恙，网络畅通，而四只熊仍在那里张望。
“就让熊给咱们看守基站吧！”在车里不知是谁幽默地说了一句，可并没有像平时那样引起“随声附和”。因为回想起刚才的场景，大家还心有余悸。
青藏天路通信网被人们形象地称为“天网”。维护这张“天网”的，是一个个普普通通的移动人，姚永红就是其中一员。近年来，青藏高原旅游热潮兴起，无数游客用手机在天路上通话、上网、发图片视频，感觉网速和其他地方并无差距。大多数游客并不知道，青海移动人用坚韧的意志力坚守在天路，甚至用生命呵护着“天网”的畅通。