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低调的实力派:紫光展锐大步迈进工业电子领域

2019年12月24日 08:07  CCTIME飞象网  

飞象网讯 (计育青/文)“5G商用之后,万物互联将会加速,工业电子产业也将迎来新的春天。”紫光展锐执行副总裁汪波在近日接受采访时这样说。

汪波说的不是传统的电气化工业器件,而是以智能化为代表的新一代工业电子产品,其中通常会集成网络连接、GPU、NPU等模块,从而为不同的工业应用场景提供所需的连接、计算能力。“展锐在无线通信、物联网、AI等领域具有深厚的核心技术积累,这些为我们进军新工业电子产业奠定了得天独厚的优势。”汪波说。

工业4.0带来广阔市场空间

现代工业已经走过了机械化、电气化、自动化,目前正走在通往智能化的道路上,这就是人们常说的工业4.0时代。工业4.0的关键是在广泛连接物和物、人和物的基础上,实现智能化。

汪波表示,工业4.0有三个核心。一是信息物理系统(CPS),借助融合计算、通信和控制于一体的智能化技术,将工业生产中的相关“物”都进行虚拟化和数字化,形成一个与物理世界相对应的数字世界,两个世界之间所有对象都一一对应。人们通过对数字世界的对象实施智能化控制,实现对物理世界的智能化管理和控制。二是支撑CPS的底层网络,即将物理世界中物品的信息连接起来的物联网。三是AI,这是实现决策、控制智能化的关键。

要实现工业4.0,在传统的电气化、自动化产品之外,还需要大量兼具计算、连接、AI等功能的新一代电子器件,从而为各种各样新的应用场景提供必须的算力和连接。此外,5G商用之后,其高带宽、广连接、低时延等特点也为很多行业应用创新奠定了基础,比如工业应用和控制、交通安全和控制、远程制造、远程培训、远程手术、无人驾驶、安防等。“一场革命性的产业升级逐渐拉开帷幕,其中蕴含着巨大的市场空间和机遇。”汪波说。

汪波告诉记者,多年来展锐在无线通信和消费电子领域积累了很多宝贵经验,储备了非常全面的技术能力,并拥有一支4000多人的研发团队,在无线通信、物联网、移动计算等领域建立了卓越的产业优势。从2G功能机时代到5G智能机时代,展锐还建立了一整套将高端硬件与大型软件系统完美融合的技术能力,这些构成了展锐内在的优势基因。“展锐有信心将这些基础优势和能力,带入到工业电子领域。”汪波说。

厚积薄发,探索前行

从消费电子业务向新工业电子业务延伸,展锐选择的这条路并不平坦。与消费电子芯片相比,工业芯片对于质保时间、质量标准、生产周期等方面都有截然不同的要求。汪波表示,消费电子芯片更新快、生命周期短,而工业芯片往往对产品质量、无故障运行时间有非常严格的标准,而且通常要求厂商能够在5年、10年内长期供货,这就要求整个系统的设计、选型、测试等等必须做相应的调整。

不过无论在消费领域还是工业领域,最核心的技术往往都是通用的,比如多场景下的连接技术等。汪波表示,从2G/3G/4G/5G连接到短距连接(BT、Wifi、RFFE等),再到广域低功耗(NB-IOT)、eMTC、卫星通讯等,都是万物互联的基础,也是智能化工业电子领域最核心的技术。展锐则是全球为数不多的几家全场景通信芯片企业之一,也是全球仅有的五家5G芯片厂商之一,掌握着5G时代的先发优势和核心技术。。

汪波告诉记者,展锐不仅提供基带芯片,还拥有非常完整的周边套片技术,包括主控AP、射频RF、射频前端RFFE、电源管理PMIC、短距连接、充电、音频处理等综合能力。此外,工业企业通常对安全非常重视,展锐在这一领域也有非常深厚的积累。从芯片的硬件环境到软件环境,展锐都加入了加密算法,形成了多层级的TEE解决方案。此外,展锐还依托所属的集团优势,可以向计算、存储等多种多样的应用需求提供芯片级的安全保障。在AI领域,展锐也拥有丰富的研发成果,可以为各种工业应用场景提供图像处理、智能语音等AI算力平台。

汪波表示,在技术优势之外,展锐进军工业电子领域还有自己的独特优势。一是扎根中国,可以就近服务、快速响应;二是没有历史包袱,不需要考虑新旧产品间的平衡,可以根据市场需求快速开发出高质量的产品;三是拥有非常深厚的客户积累和经验,对进入新领域非常有利。

筹谋已久,早有布局

经过多年的积累和筹谋,如今展锐已经在工业物联网、行业终端和汽车电子领域取得了大量成果。

在工业物联网领域,展锐推出了全场景物联网解决方案,既有面向高速率市场的5G CAT7/CAT4产品,面向中速率市场的LTE Cat M、Cat.1产品,面向低速率市场的广域低功耗NB、GSM等产品,赢得了大量行业客户。“在GSM市场上,展锐的市场份额超过一半,2020年下半年还会有新一代产品问世。”汪波说。

在行业终端领域,展锐在金融POS领域实现了千万级的出货量,在网络覆盖优化和商业集群应用等领域也有丰富的商用产品。

在汽车电子领域,每年近一亿台销量的全球汽车市场为车载芯片提供了广阔的市场空间,而且车载芯片的价格也在逐年上升,预计2023年每台车上使用的芯片价值将增至600美元。展锐正在发挥自身在通讯、系统和构架上的综合优势,研发主控、连接以及与此相关的应用,与合作伙伴联手开拓车联网市场。在汽车电子的后装市场上,展锐已经做的非常成熟了,春藤8541等系列产品已实现大规模出货,市场份额超过40%。

“接下来展锐将在保持原有优势的基础上,积极开拓准前装和前装车用芯片市场。”汪波说。

编 辑:霏雯
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