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5G元年绽放无限潜力 爱立信MWC19发出最强音

2019年3月4日 09:15  CCTIME飞象网  

飞象网讯(计育青/文)在近期举行的2019年度MWC大会上,爱立信总裁兼首席执行官鲍毅康指出,5G将成为各国关键的公用基础设施,对经济社会的发展具有至关重要的作用,早期建设、使用者可以因此获得显著的先发优势。为此鲍毅康宣布,爱立信将以强大、安全、可用的产品组合,支持全球运营商在2019年启动5G建设。

2019全球启动5G商用

根据可披露的消息,爱立信已经与10家运营商达成了商用5G合同,另外还签署了42份谅解备忘录。在美国、欧洲、亚洲和澳大利亚等地,爱立信正在帮助运营商部署5G网络,商用进展顺利。

“全球个人、企业用户都在期待5G时代的到来。”鲍毅康说,“爱立信消费者实验室最新的研究显示,全球三分之一的智能手机用户将立即或在6个月内转向已开启5G的运营商,目前美国和亚洲在5G发展方面处于领先地位。”

对于5G的应用需求,鲍毅康认为5G规模商用后的首批用户将是移动宽带用户。由于5G网络带来了大规模、高效的扩容,游戏和体育赛事转播的VR/AR等应用有望迅速火爆起来。在垂直领域,5G也会促进大量行业在技术和应用上的生机。鲍毅康列举了爱立信在移动机器人、全电自动驾驶汽车等取得的成果,认为包括这些领域在内的很多行业都会因5G的到来而迎来全新的发展机遇。

5G已经就绪

自从2015年以来,爱立信新发货的无线系统硬件都做到了5G就绪。鲍毅康告诉记者,只需要通过远程软件安装,爱立信的无线设备就可以立刻开启5G新空口(NR)。据统计,截至目前,爱立信已为世界各地的客户提供了300多万台5G-ready的无线射频单元设备。

“爱立信独具特色的频谱共享功能、公共核心网和动态编排解决方案,能够帮助运营商客户在5G领域占据领先地位。”鲍毅康说。

爱立信的频谱共享软件可以在现有频段中引入5G技术,用同一频谱动态兼容4G/5G,是快速实现5G大面积覆盖的最经济可行的方案。“有人认为这样的频谱共享不可能实现,但爱立信的工程师做到了。”鲍毅康骄傲地说。

爱立信频谱共享软件是通过独特的智能调度算法,根据实际流量需求切换资源,从而在同一载波频率内实现了4G和5G之间的频谱动态共享。在2019年MWC大会上,爱立信与英特尔联合展示了4G/5G频谱共享应用。人们在现场看到,基于爱立信的无线系统、英特尔的5G移动测试平台和商用4G智能手机,真实地实现了4G、5G在同一个载波频率上的同时运行。每一毫秒,系统容量都会在4G和5G之间进行重新调整,确保网络中以任何比例混合的4G和5G设备都能达到最佳性能。

鲍毅康表示,无线系统兼容4G/5G可以最大限度地利用频谱资源,实现最佳的最终用户性能。据了解,从2015年起交付的所有爱立信无线系统产品都支持这项功能。

继续推动产业链快速发展

目前中国移动、Sprint等世界主流运营商正在部署2.6GHz频段5G网络,相关的验证工作进展很快。终端厂商也在加快工作进度,预计2019年上半年就会有商用芯片发布,整个产业链也越来越成熟。

在此次MWC大会期间,爱立信带来了2.6GHz商用5G NR射频设备和RAN Compute产品组合,并与采用高通骁龙5G芯片的终端设备联合验证了商用2.6GHz方案端到端的良好互通。除了宏基站,爱立信还展出了2.6GHz的无线点系统,该产品采用四天线技术,设计理论峰值速率可达2Gbps。鲍毅康表示,爱立信的5G点系统继承了small cell系列产品一贯的紧凑、轻巧的设计风格,安装方便,部署灵活。“该方案可以实现5G和4G同点位部署,能够将容量提升至原来的4-5倍,为运营商提供名副其实的平滑演进方案。”鲍毅康说。

在本届MWC大会上,鲍毅康还宣布爱立信计划收购凯士林(Kathrein)公司旗下的移动网络天线和滤波器业务,以此来增强爱立信在有源/无源天线领域的能力。目前无线通信中的天线技术正在向多频率、多技术的方向转变,无线射频和天线也在进行整合,以优化站点空间占用和网络的整体性能。这些新技术也会在很大程度上改善5G网络的性能。德国凯士林公司是全球领先的天线和滤波器技术供应商,有强大的研发团队、丰富的天线设计和研究经验,以及强大的知识产权组合。爱立信的此次收购将进一步巩固自身在无线网络领域的领先优势。

与中国运营商合作促进5G商用

在5G发展进程中,爱立信与中国运营商开展了密切而卓有成效的合作。在中国移动组织的规模外场测试中,爱立信2.6GHz基站实现了规模发货,有力地支撑了中国移动5G规模组网及应用示范工程的建设,为中国移动在2019年实现5G商用打下了坚实的基础。在本届MWC大会期间,爱立信与中国联通联合宣布,双方将合作在中国青岛港打造5G智慧码头。

青岛港是全球最繁忙的十大港口之一,2018年吞吐量达到1930万个集装箱。传统的人工模式效率低、人力成本高,在很大程度上影响了青岛港的业务发展。为此2017年青岛港建成了亚洲第一个全自动化码头,极大地提高了作业效率。爱立信和中国联通准备在青岛港部署3.5GHz端到端5G网络,以5G连接代替岸桥吊车与远程控制中心之间的光纤连接,从而节省高达70%的人工成本。

据鲍毅康介绍,2018年,爱立信、中国联通与上海振华重工经过6个月的共同努力,在青岛港完成了5G智慧码头解决方案验证,取得了多项突破性成果。通过5G连接,港口远程控制中心成功的对自动化岸桥吊车进行了远程操作。在上述5G连接中,网络混合承载了30多路高清摄像机上行业务和可编程逻辑控制器(PLC)的控制数据,满足了毫秒级的端到端时延、高稳定性及可靠性等严苛要求,为全球其它智慧码头的建设奠定了基础,同时也充分展示了5G在相关工业领域的巨大商业潜力。

“2019年,爱立信将与中国移动一起在青岛部署完整的智慧码头解决方案,为5G的商业应用增添新的亮点。” 鲍毅康说。

编 辑:霏雯
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