在各行各业，回头客都是盈利的核心驱动力。汽车行业也是如此。
大搜车就早早的看透这一点。
但是，做二手车，天时、地利、人和，缺一不可。
姚军红透露，根据大搜车的SaaS系统大风车数据显示，中国二手车商零售毛利率较低，销售均价15万元左右的二手车商平均毛利率约为5%，而且还在不断下降。这汪浑水，并不是那么好趟的。
2018年，二手车迎来全面解禁时代，购买和买卖二手车，将不再受到官方的限制。天时有了。
2019年3月，大搜车与其战略投资方阿里巴巴的合作关系进一步深化，与阿里旗下淘宝二手车达成战略合作。作为此次合作的开端，大搜车与淘宝二手车将全面打通底层数据，共同搭建二手车新零售及二手车拍卖在线交易商城。紧接着，大搜车又与中石油携手，在云南落地了第一个升级版“人、车、生活”驿站，成为中石油2.1万家加油站服务再升级的样板。中石油借助大搜车汽车流通全链路生态，升级为集整车销售、二手车置换、汽车后服务、汽车金融等业务为一体的综合业态。地利有了。
二手车电商要想发展，就需要扩展上下游，吃透产业链，成为超级中间商。于是我们看到，大搜车的业务布局，从SaaS拓展到了汽车金融、新车B2B、二手车B2B、汽车仓储物流。人和，也有了。
大搜车不是不布局二手车，而是一下切入要害，稳、准、狠。
在整个大搜车交易新媒体生态体系里，弹个车产生的“二手车”直接进入其系统链接的二手车体系流通。弹个车渠道产生的二手车，具有清晰的汽车信息和完整的交易信息、使用状况，而且使用年限短，是一种更为优质的二手车资源。有了淘宝二手车的加持，必定会迅速登上行业顶端，再加上连接上中石油加油站，大搜车更是掌握了最大的二手车源入口。
大搜车的天时、地利、人和都有了，至此大搜车拉通了整个产业链上下游资源。
艾瑞的数据也从侧面证明了大搜车入局时机决策的正确性：中国的二手车消费金融市场的年复合增长率预计将达到45.6%，从2017年的723亿元人民币增长2022年的4730亿元人民币。
看似一汪浑水的二手车市场，大搜车进入后又将搅起什么样水花，我们拭目以待吧。
