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携手华为云 华能智链助推能源供应链新模式

2020年1月15日 11:00  CCTIME飞象网  

去年12月中旬,下过雨的南京天气有些寒冷,位于南京麒麟高新开发区的华能智链研发部门办公室,显示屏上来回切换着数个研发任务的排期表,详细精确到每个月份每个子项的开发进度,这是一家行至数字化转型中途的供应链管理公司。

华能智链全称江苏华能智慧能源供应链科技有限公司,一家做供应链的公司研发部门四五十号人,这可一点也不“传统”,大部分人对供应链的理解还停留在买进卖出的贸易模式,和前沿技术丝毫不沾边。

相反地,华能智链作为一家十足的非常规型供应链公司,也就体现在对新技术的判断与拥抱。

华能智链“出身”于华能二级公司下的能源与交通公司(能交公司),能交公司涵盖能源和交通,包括供煤供炭、钢材基建工程等业务,出身背景如此,华能智链决心用技术重塑供应链。

2015年是华能智链的1.0阶段,主要实现电商平台在线交易,2018年华能智链向供应链集成服务平台转型,本阶段的重点包括供应链金融服务平台、物流服务平台等,2021年,华能智链的目标定在千亿级智慧供应链平台。

以2021年为坐标系反推至今,华能智链现在应该做什么?

1.“我们不是喊口号吹的”

过去的十几年间,我国企业对供应链认知经历了一个分水岭般的变化:

首先是重视程度提升,从认为供应链管理是企业的一部分,上升到认为供应链是企业的核心竞争力;

其次,供应链进入场景驱动模式,从成本、供应商管理进阶到需求管理;

第三,从内部供应链扩展到平台供应链,如何融会贯通全产业链成为供应链管理的高级能力;

第四,用技术代替人治,供应链数字化才能保证安全;

第五,供应链金融重要性凸显,企业更注重实在的业务营收。

在这种情况下,供应链数字化和供应链生态化成为主线,数字化确保供应链的技术先进,生态化则让供应链平台成为主角。

和其它行业一样,能源行业正从数字化、信息化走向智能化。华能其实见证了整个行业数字化转型的历程,早在2008年,华能即通过了《中国华能信息化规划》,目标是建设华能 ERP (EnterpriseResource Planning)系统。

近年来,“数字华能”、“智慧华能”的口号喊得响亮,目标都是提高华能集团的数字化水平,供应链也是需要被技术赋能的重要一环,算上研发与营销,供应链应该是企业生存的第三条生命线,其重要性不言自明。

江苏华能智慧能源供应链科技有限公司总经理胡俊,正在查阅线上实时数据

回到华能智链本身,改革就意味着其不再做传统的贸易,而是利用电子商务、大数据、物联网、区块链新科技做业务。

华能智链做智慧能源供应链选择了比较彻底的道路,作为华能能源供应链的试验田,华能智链的供应链管理业务不光以集团内部客户为核心企业,而且还面向全部市场,中铁中建等公司的大型工程都有华能智链的身影。

“我们不是喊口号吹的,是真的踏踏实实在做。”华能智链技术总监李俊华言之凿凿。笔者了解到,从2016年开始,华能智链全部业务基本都可以线上化执行,完成了第一阶段的转型,从2018年起步的2.0转型阶段也正加速上马,也是笔者所看到的华能智链现在的模样。

说,都是问题;做,才是答案。华能智链数字化转型的第二阶段,又是如何做的?

2.“我们没有必要从头做”

华能智链所处行业主要有三类公司,其一是专做供应链某一个环节的厂商,比如专门做保理的供应链金融公司,或者只做物流的公司也很多,或者仓库、贸易等各个环节,供应链管理很多环节都可以成立单独公司去运作;

其二是技术公司,开发仓储软件、供应链金融平台、物流软件的公司,也是供应链管理不可或缺的一部分;

其三是专做供应链管理的公司,有做全链条也有做部分链条的公司。当下能打通整个供应链的公司少之又少,一般是大型集团或者是大型国有企业、上市公司,才有实力管理这么长的链条——从采购招标到物流配送、运输,供应链金融、供应链跟踪管理、仓储管理,涉及到供应链管理各个环节的公司本身就不多。

华能智链做的就是第三种,准入门槛最高也是实施操作最难的一种,背靠华能集团,华能智链恰恰具备这样的先天禀赋,全链条供应链科技公司还比较少。然而想要“直道超车”,华能智链必须借助新技术改造旧业态,也必须站在已有技术平台的肩膀上。

“单独比某一个环节,我们可能不如某一家,但我们是从业务侧做过去的,做的不是一棵树上的细枝末节,而是一棵完整的树,而且我们还在沿着链条不断往前和往后延伸”,李俊华表示。

华能智链做成平台模式是自然而然的演进过程,比如在做供应链金融或者科技服务时,和别的公司不太一样,华能是从业务端走到了供应链金融的科技端,从场景而来,所以就构建了平台,不光自己用还对外服务,继而促成了华能智链滚动向前发展的过程。

华能智链的业务模型也可以总结成平台+生态的运营模式,平台是能源及相关行业智慧供应链集成服务平台,生态是围绕能源行业构建的普惠生态圈。三大服务平台分别是互联网交易平台、普惠供应链金融平台和智慧物流网络平台。

六大核心产品分别是能招、能购、能售、能运、能融和能云。

“能招”:电子招投标交易平台,满足不同领域、国内国际招标采购的要求,实现采购过程数字化、全程可追溯、可管控;

“能运”:主要用于解决电力行业燃料运输需求,通过“LES+TMS+运力交易与管理”产品体系,为客户提供基于移动互联网、大数据、物联网等新技术的货源发布、运能交易、物流可视化跟踪、运输路线智能优化、厂内物流整体解决方案等综合物流服务。

“能购”:整合能源行业优质供应商资源,以电子商务手段为客户提供电力行业备品备件超市、电力物资在线集采、定制化采购、端到端采购供应链优化和VIU配煤等综合采购服务解决方案。

“能售”:集客户管理、需求管理、渠道管理、价格管理和结算管理于一体的平台服务体系,为电力行业上下游供应链提供煤炭、电力物资、钢材乃至电力等商品的分销渠道服务。

“能融”:为上下游企业提供供应链金融服务,满足电力及相关行业客户在各种交易场景下的融资服务需求,实现“资产端”和“资金端”的高效低成本匹配,从而促进供应链整体融资成本的降低。

“能云”:以SaaS化方式帮助客户实现供应链可视化、提升供应链精细化管理程度、降低供应链运行风险,提升供应链运行效率。

底层则是5G、物联网、大数据、区块链、云计算和人工智能等先进技术。华能智链早早选择业务上云,不仅是华能集团内部的私有云“华能云”,还对外纳入了其它云计算厂商,将业务跑在公有云上。

“我们打造供应链管理平台没有必要从头做,物流我们做的是无车承运,供应链金融更不能从头做,所以链条上的各种合作非常多。”李俊华表示。

2019年华能智链平台交易额突破300亿,预计2020年平台交易额将突破1000亿,华能智链做的是平台,优势在于对供应链业务的理解,所以华能智链没有重新打造技术的轮子,而是在已有的平台之上搭建自己的供应链技术平台。

3.技术与需求的凹凸相对

在华能智链的核心产品中,“能运”和“能融”是供应链管理的两个重中之重,一个代表物流,一个代表资金流,旧需求与新技术如齿轮般开始啮合。

“能信”是“能融”的核心产品,通过电子付款承诺进行信用的传递,是华能智链针对传统能源行业供应链各环节面临的融资难、融资贵等行业痛点,基于身份认证、数字加密、区块链等金融科技,推出的普惠供应链金融产品,典型特点是拆分转让、兑付结算、融资管理等,解决供应链企业的资金压力。

“能运”打造了“能源货运滴滴平台”,移动互联网平台实现货与车的对接,物联网监管货车与司机的状态,大数据结合过往数据做预测,提前备货备车,都是技术对于传统物流的改造。

除了把云平台作为技术底座,区块链是华能智链想要贯彻至全平台的技术。区块链与供应链,两者天然有互补空间,去中心化、开放性、自治性、信息不可篡改、可追溯性等特点,十分契合供应链提⾼透明度、可扩展性、更好的安全性需求。

华能智链的区块链服务使用了华为云区块链服务(Blockchain Service),2019年8月份,中国华能集团与华为公司达成全面战略合作,一个月后,华能智链业务已经深度融合了华为云的区块链服务,这也是华为云区块链服务在能源行业落地的首个案例。

值得一提的是,华能智链此前使用的是另外一家国内云服务商,之所以在区块链应用选择华为云,主要是因为华为云提供了完备的开发平台和工具,便于技术人员开发,这是其它云服务商所不具备的,华为云也由此切入华能智链的云服务。

区块链简单来看就是一个分布式存储,如果不考虑业务流程结合,搭建起来比较简单,最重要还是业务的核心交互和整个方案的演进,这也是为何云服务落地到企业场景往往要面临各种客制化,而不是简单的迁移,随着技术应用的深入,华能智链和华为云双方正联合申请分层加密技术专利,区块链原生的信息流转在实际业务场景随需求优化。

按照华能智链的设想,除了现在已经上链的供应链金融能信平台,部分物流数据已经开始进行区块链重塑,未来会打包到总的供应链集成服务平台,平台的企业签约,合同订立等等,所有的信息要放在区块链上进行流转,等于将区块链应用到供应链管理的各个环节中。

技术带来供应链价值和效率的释放,才是华能智链以及更多的数字化转型企业拥抱新技术的根由。

来源:雷锋网

编 辑:王鹏
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