首页|必读|视频|专访|运营|制造|监管|大数据|物联网|量子|元宇宙|博客|特约记者
手机|互联网|IT|5G|光通信|人工智能|云计算|芯片报告|智慧城市|移动互联网|会展
首页 >> 移动互联网旧 >> 正文

觉得230TID不够用?别担心,1.5T的奔腾T77将上市

2020年1月26日 14:20  CCTIME飞象网  

  大家日常生活中是否有这种感觉:即便很多时候明知改变是必须的,但最后还是选择留在舒适圈内。因此,那些敢于突破的人常常会被赞美为“有勇气”,企业也是如此。就拿一汽奔腾来说,象征着新起点的奔腾T77与过去的“一汽奔腾”彻彻底底划清了界限。

image.png

  相较于老款的一汽奔腾车型,奔腾T77棱角分明,“点钻式”中网是前脸最引人注目的地方。LED头灯为全系标配,并且带有动态效果。侧面用寥寥几笔线条就勾勒出了车身轮廓,大倾角的D柱为它增添了一些动感。“化繁为简”是奔腾T77的设计特点,清晰明了的风格也让更多年轻消费者爱上了这款车。

  奔腾 T77 的内饰设计秉承“环、薄、轻、悬”的设计理念。整车运用了一体式环抱设计,极尽纤薄的色彩搭配。细节方面更显精致奢华,给驾乘者带来了轻松愉悦的用车体验。中控台的AI语音助手可以在行车途中为你开启娱乐、导航等功能,这也成为了不少消费者的“心头好”。

image.png

  对于奔腾T77,消费者不是没有更多的期待。奔腾T77在动力上可以满足日常所需,这款230TID的发动机也曾在新疆、漠河等极端环境地区经历过累计行驶7200小时、行程300万公里的考验,质量自然过关。但可能会让不少追求“激情和刺激”的年轻人有所迟疑:“这个排量到底够‘刺激’吗?”

  自始至终站在消费者角度的一汽奔腾积极听取了这一建议。据了解,奔腾T77可能会搭载型号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机。配置方面,新车可能会在全景天窗、LED转向灯、侧摄像头、黑色车顶等处有所变化。

image.png

  看到这一消息,小编其实很高兴,以往的自主品牌总是“关起门来搞建设”,效果自然好不了。如今,一汽奔腾在悉心研发产品的同时,也积极听取了消费者的意见和建议。最后,让我们共同期待1.5T版本的奔腾T77,也共同期待自主品牌能拥有一个好的明天。


编 辑:T01
声明:刊载本文目的在于传播更多行业信息,本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。如网站内容涉及作品版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容。本站联系电话为86-010-87765777,邮件后缀为#cctime.com,冒充本站员工以任何其他联系方式,进行的“内容核实”、“商务联系”等行为,均不能代表本站。本站拥有对此声明的最终解释权。
相关新闻              
 
人物
工信部张云明:大部分国家新划分了中频段6G频谱资源
精彩专题
专题丨“汛”速出动 共筑信息保障堤坝
2023MWC上海世界移动通信大会
中国5G商用四周年
2023年中国国际信息通信展览会
CCTIME推荐
关于我们 | 广告报价 | 联系我们 | 隐私声明 | 本站地图
CCTIME飞象网 CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP备08004280号-1  电信与信息服务业务经营许可证080234号 京公网安备110105000771号
公司名称: 北京飞象互动文化传媒有限公司
未经书面许可,禁止转载、摘编、复制、镜像