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高通中国区董事长孟樸:5G从展品变商品中国领跑全球

2020年11月10日 07:49  第一财经  

经过三年发展,进博会让展品变商品、让展商变投资商。

“这用来形容高通公司其实特别合适。”高通公司中国区董事长孟樸在接受采访时表示,“我们第一年参展时,5G还没有实现商用,所以我们给大家演示的是使用高通芯片做的测试机,可以说还只是一个展品。去年是中国5G商用元年,在去年进博会上,我们有一些中国的合作伙伴已经使用高通的5G芯片做出他们第一代的5G手机。”

今年,5G不只面向顶级旗舰终端,更加突出“全民享5G”,消费者可以自由选择更多手机厂商推出的不同价位的5G智能手机。同时,5G产品已经开始向万物智能互联的众多领域拓展。“不管是从技术上还是应用上都有升级,你可以看到产业的进步,包括我们自己的进步。”孟樸指出。

中国规模领先

孟樸表示:“5G在全球的发展非常迅速,特别是和以往3G/4G相比,5G布网的速度非常快。这也是中国第一次在新技术演进的时候,领先全球开始部署5G。”

今年初以来,新冠肺炎疫情进一步加速了经济社会数字化转型的进程。新冠疫情催生的网上购物、直播带货持续火爆,在线教育、远程问诊等行业蓬勃发展,信息消费增长加快。5G等新型基础设施建设加快提速,互联网应用在助推经济秩序加快恢复中发挥重要作用。

“不管是中国、美国、日本、韩国,还是欧洲的一些市场,我们看到电信运营商利用疫情的空当加速5G网络的部署。”孟樸指出,基站建设有很多施工限制,“比如晚上才能施工,白天不能施工。现在世界上大部分国家和城市仍处于居家办公的环境,路上人比较少,我们看到一些国家的运营商在加速5G的部署。”

中国是一个明显的案例。

从1G空白、2G跟随、3G突破、4G发展到5G领先,中国在通信产业发挥越来越重要的作用。孟樸表示,与其他国家相比,中国5G发展有其特点。

首先,中国5G基站规模大。10月22日,在前三季度工业通信业发展情况新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库表示,我国5G发展取得了积极成效,累计开通的基站已经到了69万个,基本实现了地市级的5G覆盖。

闻库表示,要大力推进5G的应用和研发,同时加快5G的建设。他指出,整体上看我国5G发展取得了积极成效。终端方面,1-9月份,5G手机出货量已经超过1个亿,有1.6亿个终端连接到了5G网络上。

“5G刚刚开始就有这样的成绩,我觉得非常不容易,也说明不管是运营商还是消费者,大家对5G都非常欢迎。从通信产业来讲,以前3G/4G开始部署时,厂家观望比较多,会晚一两年再开始投入产品。现在5G刚商用一年,中国所有的手机终端厂商都在做5G手机,这个情况在以前是没有的,会极大带动包括中国在内的全球5G快速发展。”孟樸表示。

孟樸认为,中国5G规模快速扩大缘于良好的基础设施建设。“我们4G有一个很好的基础,所以在4G基础上部署5G网络,经验比以前多。中国运营商在5G部署的速度和规模上都有优势。”

其次,中国用户对5G接受程度也更高。“中国消费者对5G并没有观望很长时间,5G上马一年以后,就马上有1.6亿的连接数,这个数字从规模和速度上也都超过了世界上其他所有国家。”孟樸指出。

爱立信此前调研显示,89%的中国用户认为5G会在疫情这样的灾害中发挥更大的作用,比其他地区的人群约高了10个百分点;五个欧盟国家市场(瑞典、法国、德国、意大利和西班牙)16%的智能手机用户计划在此次疫情危机消退后立即升级到5G,中国这一数值高达41%。

在2020中国5G终端全球创新峰会上,中国移动终端公司产品中心总经理刘钧毅表示,截至目前,中国移动已经在340多个城市提供5G商用服务,发展5G套餐用户突破1亿,成为全球5G网络覆盖最广、5G客户规模最大的通信运营商。同时,中国移动正在积极构建“覆盖全球、技术先进、品质优良”的5G精品网络,并力争提前完成2020年内5G基站达到35万个的目标,全面实现全国地级以上城区5G商用服务。

中国联通预测,2021年手机市场稳中有升,手机终端销量将达3.65亿台,其中5G手机将超过3亿台,5G手机市场份额超90%;5G模组性价比大幅提升,泛终端市场将以三位数持续增长。

5G手机能够不断推陈出新离不开产业链上下的通力协作。高通一直致力于推动无线连接向5G演进,其目标就是要让5G能够惠及全球所有人。

今年,伴随5G的规模化拓展,高通已跨骁龙8系、7系、6系和4系移动平台全面支持5G技术,让5G手机向更多层级和市场拓展,让更多消费者都能享受到5G服务以及出色的拍摄、AI、游戏、能效等技术特性。

此外,今年也是高通携手中国合作伙伴共同发布“5G领航计划”的第三年,众多中国合作伙伴的5G终端已经成功出海,成为支持海外运营商5G商用部署的重要推动力量。

5G+AI变革产业

作为新基建之首,5G肩负着带动传统行业升级转化的重任。

根据中国信通院预测,预计2020年到2025年期间,我国5G商用将直接带动经济总产出10.6万亿元,直接创造经济增加值3.3万亿元;间接带动经济总产出约24.8万亿元,间接带动的经济增加值达8.4万亿元。

中国信通院副院长王志勤披露,中国信通院5G应用仓库监测显示,目前我国在医疗健康、媒体娱乐、工业互联网、车联网类的应用数量明显增多,逐渐成为5G先锋应用领域。此外,5G与云计算、大数据、人工智能等技术深度融合,将使企业运营更加智能,生产制造更加精益,供需匹配更加精准,产业分工更加深化。通过产业间的关联效应和辐射效应,将放大5G对经济社会发展的贡献,带动国民经济各行业各领域实现高质量发展。

5G网络由原来面向2C个人客户的网络,转向同时服务企业和政府客户。赋予5G改变社会意义的也正是mMTC(海量物联网)和URLLC(超高可靠超低时延)这两类物联网场景。其中,mMTC对应的是大规模机器类通信,而URLLC对应的是如无人驾驶、工业自动化等需要低延时高可靠连接的业务。

国家十四五规划提出“要建设数字中国,加快数字化发展”,5G在数字化建设中将发挥非常重要的作用。从医疗卫生到能源行业,从零售业到制造业,以及其他广泛的行业,5G都将带来深刻变化。

孟樸以智能制造为例,“未来的工厂将依赖于大量智能化终端的无线连接,这些终端全部通过共享数据和信息来维持一个高效的生产环境。”在未来的智能工厂中,5G的超大带宽能够支持众多AR头显设备,高可靠低时延特性将能够支持工业机器人的远程操作,海量的传感设备也能接入到5G网络中来。

在实验室所做的测试中,高通曾基于毫米波和协作多点技术,展示了时延低至1毫秒、数据可靠性高达99.9999%的5G网络,可以支撑工业物联网的环境。可以预见,5G+AI是推动智能制造向前发展的关键赋能技术。

5G+AI也将为交通运输业开启无限的机遇。随着越来越多的汽车与云端相连,无线技术为交通运输业带来了巨大变革。5G和AI将使汽车变得更加智能,汽车将拥有智能座舱、自动驾驶、数据分析能力和全新服务。随着车与车、车与基础设施和车与行人相连接,5G蜂窝车联网有望让出行更安全、更高效。例如,路侧基础设施将利用AI辅助摄像头感知和实时交通流量管控,在计算平台中将传感器和AI相结合,使十字路口变得更加安全。

不过,如何让5G融入这些行业,解决垂直行业的痛点问题实非易事。一方面,目前技术标准R16今年刚冻结,包括终端、芯片等产业链并未完全成熟。中国联通董事长王晓初指出,5G投资和运营成本均显著高于4G。由于目前设备成熟度还不高,规模部署后未来还需承担大量设备优化、替换成本;另一方面,5G盈利模式尚不清晰,规模推广与商业模式还不清晰。

孟樸认为,这需要时间,“移动通信技术是一个演进的过程。虽然5G已经商用了,但是5G技术实际上仍在不断演进。R16版本较两年前的标准,或者说现在运营商网络里部署的设备,又有很多改进,比如增加了毫米波的增强功能,增强了高可靠性和低时延,使得5G能更好地应用在工业环境或者行业上。”

他指出,5G的技术和标准处于不断演进的过程,需要产业各方共同努力,继续推动发展。“从网络角度来讲,到今年年底,中国应该有约70万个5G基站。与全球其他市场相比,我们已经规模很大、速度很快了,但是和4G基站规模相比,大概才只有十分之一,所以还有90%的空间可以增长。终端方面同样,虽然我们已经有1.6亿的用户,但是中国的4G用户数量超过10亿。可以看到,无论是终端还是应用上,这个产业里还有很多需要大家继续做的事情。”

编 辑:值班记者
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