4月15日，中国央行再“降息”，中期借贷便利(MLF)下调20个基点，而本月开展的最新LPR报价也有望迎来再度下行，对股市和楼市均产生利好。
自2020年以来，中国央行已经开启三次降准，两次降息，释放长期资金1.75万亿。在疫情的全球蔓延下，各国央行纷纷宣布史无前例的宽松举措，美联储已经祭出“零利率+无限QE”， 日本央行利率水平已经降至-0.1%，欧央行隔夜存款利率已经降至-0.4%……
当全球都在印钞大放水迈入“负利率”时代的时候，持有现金将面临贬值的风险，个人的命运再一次与国运、城运紧密相连。如何购入潜力城市的房产，是每个人保护财富不被掠夺所必须思考的问题。
1大湾区城市轮动下的洼地
在中国城镇化的下半场，越来越多的人口开始向城市群聚集，粤港澳大湾区作为国家战略，并受益于政策、基建、人口红利等因素，有潜力成为未来全球最大湾区经济体。 置业湾区，享受湾区发展红利是许多人的梦想，但深圳6万+、临广临深2万+的高房价让多数人望而却步。其实大湾区仍存在洼地，想找到上车的机会，必须先明白粤港澳大湾区的城市轮动效应。
图源：克而瑞
孤立看待城市价值的认知体系已经逐步遭到淘汰，经济人口并不能代表城市的真实价值和发展潜力。在城市群的发展过程中，随着互联网、高铁、跨海大桥、基建、商圈等快速的扩张和繁殖，城市之间的等级差异变得越来越小。
在粤港澳大湾区，所有城市一荣俱荣，各城市的楼市也是你方唱罢我登场。近年来以深穗率先启动，周边城市先后复苏的城市轮动效应正在展开，大部分城市已经完成轮动，只有少部分仍蓄势待发：
深圳“第11区”放开限购，放宽豪宅税条件;广州连续放松3个区购房条件;东莞土地市场持续火热;佛山本科以上学历首套购房不受限制;中山楼市已被深中通道严重透支;珠海一年之内累计三次松绑限购条件……
深圳、广州、东莞、佛山、中山、珠海、惠州，几乎所有城市都完成轮动，而肇庆作为粤港澳大湾区城市之一，还没有真正迎来属于它的高光时刻。
实际上，大湾区并不是有钱人的专属，这里仍存在投资高地，价格洼地。肇庆不仅拥有丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，借着大湾区的东风，肇庆正处于崛起的前夕。
2肇庆利好不断蓄势待发
提起肇庆，多数人会想到号称“岭南第一奇观”的七星岩、岭南四大名山之首的鼎湖山、或是宋朝遗落至今的千年古城，但在秀丽风光和文化名城的背后，是肇庆这座城市破茧成蝶的悄然蜕变。
1、广州肇庆签署战略合作协议
广州和肇庆一直“CP感”满满，近期两地又将迎来一系列重磅合作!
2019年7月23日，广州肇庆签署了《广州市人民政府肇庆市人民政府战略合作框架协议》，双方将在产业发展、科技创新、交通互联互通、生态联防联建、基本公共服务、干部交流等多方面深化合作。
协议中提到，肇庆将主动承接广州科技创新要素外溢转移，推动柳肇广铁路、肇顺南城际、贵广高铁至广州北联络线建设，推进广佛肇城际公交化运营;支持肇庆港与广州港合作建立港港互助联系体系;加快实现广州缴存人到肇庆购房可提取住房公积金，并可使用异地住房公积金贷款等。
肇庆与广州产业合作由来已久，2017年以来，肇庆累计承接来自广州的产业共建项目45个，计划总投资超过250亿元。随着粤港澳大湾区建设的推进，广州与肇庆已经形成1小时交通圈，高铁更将通勤时间缩短至30分钟左右。而在今后，两地的交流合作有望进一步加深!
2、大湾区西南的枢纽门户城市
地理区位决定了城市的交通价值，肇庆地处大湾区连接祖国大西南的咽喉要道，是海上丝绸之路与陆上丝绸之路最早的交接点之一，既具有交通价值也具备战略意义。
在《肇庆市城市总体规划(2015-2035年)》(草案)中提出，肇庆的城市定位是：“广东面向大西南的枢纽门户城市”，并以肇庆东站枢纽、珠三角新机场枢纽、肇庆火车站综合体、肇庆新港为节点构建现代综合立体交通网络，加速融入湾区发展。
肇庆东站枢纽是肇庆最大的铁路客运枢纽，未来将有南广铁路、贵广铁路、广湛客运专线以及广佛肇城际铁路在此汇集，将形成集高铁、城际轨道、公路客运、公共交通多种交通方式为一体的综合客运枢纽。
新干线机场位于肇庆南侧高要与佛山高明交界处，是肇佛地区重要的空铁联运枢纽，未来将形成集航空、高铁、城际轨道、公路客运、城市公交等多种方式一体化换乘的综合枢纽门户。
3、继深穗之后与香港联系最密切城市
在粤港澳大湾区，除了深圳和广州外，肇庆是与香港联系最为紧密的城市，2019年7月，肇庆东站开通直达香港西九龙站高铁，两地可在1小时左右通达。
同时，香港将出资在肇庆东站附近建一座“肇庆香港城”，配有国际医学中心、国际双语学校、精英社交俱乐部、星级酒店、国际游艇港、特色风情休闲商业街、健康管理中心和活力运动港等产业。据TVB报道，香港甚至会在肇庆东站附近兴建香港大学分校。
去年5月，香港特区行政长官林郑月娥专程到肇庆考察，她说：
肇庆作为湾区内地城市，具有独特的区位交通优势、悠久的历史文化优势、优越的生态环境优势、广阔的土地空间优势、潜在的产业后发优势和明显的营商环境优势，与香港优势互补，合作空间十分广阔。
我们都知道，深圳的快速崛起离不开香港的外溢，而肇庆与香港地缘相近，血脉相连，文化相同，更容易承接来自香港的人才、资金和产业，也能借助香港更快更好的融入湾区，与国际接轨。
4、品牌房企纷纷抢滩进入
相比于普通投资者，开发商对城市发展的嗅觉更加敏锐，近几年来，众多品牌地产公司先后入驻肇庆，如世茂、恒大、碧桂园、融创、龙光、泰禾等，这不仅提升了肇庆住房的品质和多样性，也体现出对肇庆发展前景的信心。
值得关注的是，4月14日，世茂以总价10.43亿竞得端州江滨一路逾10万平地块，这已经是世茂第三次斩获肇庆靓地，研究世茂在肇庆的拿地规律，有助于我们判断肇庆未来城市中心的所在。
上海佘山世茂洲际酒店
30多年来，世茂在全国多个城市打造超过20个地标项目，不断丰富城市天际线。自1989年进入国内房地产市场，至今已拥有2家上市公司，业务涵盖地产、酒店、商业、主题乐园、物业、金融、教育、文化、健康、高科技等领域。
上海世茂广场
世茂深港国际中心(规划中)
粤港澳大湾区中，世茂在深圳布局了地标性建筑群，包括深圳前海世茂大厦、世茂深港国际中心和坪山世茂大厦等。
厦门世茂海峡大厦
世茂的加入，既是其眼光的独到，也是肇庆城市潜力的体现。
3世茂塑造肇庆城市中心天际线 刷新城市高度
世茂所在，中心所向，无不成为地标性建筑。而此次世茂拍下的端州靓地是否有可能成为肇庆未来的城市中心?
城市的发展总是惊人的相似，一线城市房价的至高点往往离不开市中心、资本、景观、地标等要素。
如上海黄埔江畔的陆家嘴、广州珠江北岸的珠江新城、深圳俯瞰深港的深圳湾，这些区域不仅仅是一道江景那样简单，而是承载着金融贸易、文化创意、科创研发等城市核心功能，是城市塔尖圈层资产配置和居住的优先地，也是全球大量资本倾注追捧之所在。
此次世茂所斩获的端州靓地，其特点与以上因素几乎完全吻合，虽尚未开发，但已显露出不平凡的气质。
图源：端州发布
宗地临江，坐拥一线江景，却近市中心，距离市政府约6.5公里，既能俯瞰城市的繁华，也不失体味自然的宁静;60万平滨江公园，打造“一园一阁一坊两台六广场”的总体景观结构。这样规格的城市配套在深圳都少见，在肇庆更是绝无仅有。
人们不禁会感到疑惑，为什么肇庆发展至今，在黄金江岸线处仍存在这样一块宝地，肇庆市政府耗费大半市政投入于此，又是为了什么?
其实端州本就是肇庆的政治、经济、文化中心，但经过多年的发展，旧城区的开发建设已趋于饱和，今年3月，肇庆发布了《端州区全域旅游发展规划(2019-2030)》公示，规划中对端州有了全新的定位，分别是：肇庆城市客厅和超级旅游服务中心、粤港澳大湾区优质节点城市、大湾区中西文化交流中心城市、国家全域旅游示范区。
当旧城区无法承载肇庆的殷切期望，“端州新城”便应运而生，其核心位置恰好是世茂拍获的宗地，并计划建造一栋250米地标性建筑，刷新肇庆的城市天际线。
与其说是世茂选择了肇庆，不如说是肇庆选择了世茂，肇庆需要世茂为其打造一张属于自己的城市名片，一个全新的经济引擎。
北有肇庆东站枢纽，来往港澳跨城生活便利，南有新干线机场，快速通达国内外中心城市，周边配套醇熟，肇庆一中、肇庆六中、第一人民医院、西江湿地公园、羚羊峡古栈道森林公园……
未来，当世茂新地标拔地而起，站在城市的云端之上，整个端州的“山—湖—城—江”尽收眼底，这里必将成为湾区的焦点，尤其会受到港澳富豪的争抢。
上海世茂滨江花园
肇庆的世茂新地标恰如上海世茂滨江花园，占据金融中心和稀缺江景资源，不仅是上海第一个真正意义上的豪宅，也是亚洲第一高楼豪宅。16万㎡集中绿地、70%绿化率、6大世界主题社区园林和4大豪华会所，前卫的设计和超时代的标准，让其近20载历久弥新，与众多新晋豪宅并肩而立，丝毫不落下风。
富豪们的投资逻辑和前瞻性，普通人常常无法理解，事实上，属于肇庆的城市轮动马上就要到来，大湾区最后的洼地也将会被填平。
善于打造地标的世茂，已经为我们点明肇庆未来城市中心的所在，如何低门槛上车大湾区，避免家庭财富缩水，坐享城市发展红利，相信每个读者心中已经有了答案。
文章转自 刘晓博说财经，作者张岳，原文标题大湾区，楼市的洼地在哪里?
