新浪科技讯 北京时间1月27日早间消息，特斯拉汽车今日公布了该公司的2021财年第四季度及全年财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度总营收为177.19亿美元，与去年同期的107.44亿美元相比增长65%；净利润为23.43亿美元，相比之下去年同期为2.96亿美元；归属于普通股股东的净利润为23.21亿美元，与去年同期的2.70亿美元相比增长760%。
财报发布后，特斯拉CEO埃隆·马斯克，CFO扎奇·柯克霍恩，技术副总德鲁·巴格利诺，商业能源主管RJ Johnson，运营总裁Jerome Guillen，工程设计副总Lars Moravy等高管对财报进行了解读，并回答了分析师提问。
以下为本次电话会议分析师问答环节实录：
机构投资者：特斯拉的保险产品计划何时覆盖美国所有州？何时推广国际？在已推出保险产品的市场，您期待的产品使用率是多少？
扎奇·柯克霍恩：目前特斯拉保险产品已在全美五个州推出，其中德克萨斯州、伊利诺伊州、俄亥俄州和亚利桑那州的服务属于远程信息处理，而加利福尼亚州的保险服务则更适配当地监管法律。
埃隆·马斯克：目前我们正在尽力推动加州调整监管规则，放宽对信息科学、远程信息处理的限制，这能够保证驾驶安全。我认为目前加州的监管规则不利于当地消费者的最佳利益，应当有所调整。
扎奇·柯克霍恩：事实的确如此。我们在德州的数据也证明了这一点。特斯拉保险产品已在德州推广约三个月，从事故反馈数据可以看出，德州的碰撞事故概率要低得多。
埃隆·马斯克：我们会向驾驶员是否安全驾驶提供直接反馈。驾驶越安全，他们的保费就越更低。这样一来他们当然愿意主动安全驾驶。这是一种激励措施。特斯拉这种融合信息科学与实时反馈的保险产品能直接从经济层面促使驾驶员安全驾驶。
扎奇·柯克霍恩：截至目前，德州的保险产品使用率相当高。这一点可以从用户购买百分比产品等数据体现。德州的势头让我们很振奋。此外，德州目前的数据足够让我们了解当地的保险赔付率以及经济运作情况，我们也在逐渐走向正轨。特斯拉保险产品在德州的尝试让我们希望尽快将服务推广至全美，但这一过程不会太快，因为各州对保险服务的监管各不相同，我们需要与各州的保险监管部门共同推进这一流程。
我们的希望到今年年底，尽可能让全美80%的特斯拉用户自由选择是否购买特斯拉保险。当然这其中涉及很多不确定性，但这是我们的目标。未来，随着我们在全美各州不断推广特斯拉保险，假如阻碍越来越小的话，我们可能会将中心转向欧洲市场。我们希望能在今年年底实现目标，并着手在欧洲市场开展工作，但这一切都取决于特斯拉保险在美国的推广情况。
