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新能源商用车:错过前两个阶段 不要错过第三个

2022年12月2日 07:00  快科技  

纵观整个商用车市场,新能源化进程正在显著提速。相较于乘用车,商用车则略显迟缓,市场认可度和渗透率较低。

那么,新能源商用车何时才能迎头赶上?未来将如何发展呢?

截止目前,中国新能源商用车经历了两大发展阶段,正在迈入第三个发展阶段。

第一阶段,从21世纪初到2017年,新能源商用车随着新能源汽车的发展壮大。

到2017年,新能源商用车逐步发展为年度产销量达到15万量级的市场。

第二阶段,从2017至2021年,新能源商用车市场产销量双双显著下滑,进入发展瓶颈期。

随着众多政策的出台以及新能源商用技术和性能的不断提升,年度产销量逐步回升至2017年的水平。

如今,新能源商用车市场正迈入第三个发展阶段,即今年以来,高排放标准、高油价之下,国内商用车市场持续遇冷,新能源商用车再次进入发展快车道,渗透率不断上升。

数据显示,今年前10月我国商用车市场销售275.7万辆,同比下降32.8%。同期,我国新能源商用车市场销售21.7万辆,同比增长60.8%。

“一升一降”,直接反映出商用车市场的发展态势。

更大的意义在于,继今年9月新能源商用车的市场渗透率首次突破10%关达到10.6%后,今年10月渗透率首次超过14%,达到14.4%。

换言之,传统燃油商用车将继续呈现下滑态势,新能源商用车则迎来快速发展。不过,新能源商用车虽然处在蓬勃发展的时期,但仍然面临众多的问题。

首当其冲的是,新能源商用车的技术路线还不确定,性能与价格尚与传统燃油商用车存在一定的差距,回本依赖运营场景和使用频率,补贴退坡后续市场驱动力存疑,充电和维保体系尚需完善,这些都对新能源商用车的规模化推广提出了挑战。

相对于传统燃油商用车,新能源商用车也呈现出独有的市场特性,即已经能够基本满足小载重量的货运场景需求,但中重载重量的货运场景下,新能源商用车包括氢燃料电池商用车尚不够成熟,而且个人用户对新能源商用车的了解不足,仍需努力。

商用车企业特别是商用车新势力,要加强关键技术攻关、动力电池开发、新能源车型推广,推动电动化、网联化、智能化技术深度融合,提升市场竞争力,抢占市场先机。

随着技术更加成熟稳定、产品更加丰富可靠,新能源商用车的新政策、新生态、新业态会加速推出,将有效促进新能源商用车的规模化推广应用,迎来飞速发展。

未来5-10 年,随着技术的不断发展以及车型的日益丰富,新能源商用车将更加适应和满足市场需求,越来越多的刺激政策或将相继推出,得到更多用户的认可,其社会价值将逐步显现。

编后语

作为重要的生产资料而非消费品,商用车的发展取决于政策、经济和产品的多轮驱动。错过前两个阶段,第三阶段不要错过!当前,商用车企业应加快发展新能源,精准定位细分市场,不断推出适应各种场景下的专业化车型,才能适应市场的不断变化。

编 辑:章芳
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