2月14日，情人节。距离如东刘埠渔港码头20公里处的风场，在碧海蓝天下，南通移动完美邂逅海上“风车”，5G信号实现50公里远海覆盖，为该片海域生产作业、生命安全等提供高效的通信保障。这也是江苏省内建成的首个中近海海域80米风机5G基站。
当天一早，在如东刘埠渔港码头登船后，南通移动如东分公司“海子牛”党员先锋队的施工人员，就开始忙着将5G设备的配件进行组装。南通移动如东分公司5G网络专家吴维国介绍，提前组装配件是为了提高在风机上的施工效率，“海上施工要抢抓天气、潮汐的窗口期，所以留给大家的作业时间十分有限。”
经过一个多小时的航行，运输船顺利到达位于风场最外围的一台风机，一个个组装好的设备此时也“整装待发”。在运输船平稳靠近风机后，两名做好防护措施的施工人员率先爬上梯子，到达第二层风机平台后，两人迅速在护栏上固定好滑轮，与运输船上的施工人员相互配合，将所有的设备全部“运输”到平台上。
“首个站点选取这个位置，是为了最大范围覆盖远海。”吴维国介绍，此次5G基站建设是为80米高的风机专门“定制”：结合海上航道规划提前勘察设计，创新研发轻便的小型天线，并采用“80米+25米”的双平台建设。“基站建在80米高处可以实现远覆盖。”吴维国解释说，考虑到风机的承重和安装空间等因素，风机顶端80米处安装新型天线设备，同时，借助25米高的平台，安装传统5G天线设备实现周边10公里的厚覆盖，上下叠加形成互补，保障该区域5G信号稳定覆盖。
随后，记者跟随施工人员爬上位于风机25米高的第一层平台。站在平台上，看着脚下的海水，记者顿感晕眩。移动施工人员则习以为常地告诉记者，在平台上施工的难度不大，主要难点还是背后的技术创新上。南通移动如东分公司技术业务支撑中心主任陈杨介绍，由于风场的海缆长度达120公里，超过光模块的极限传输距离，南通移动首次创新运用海上SPN（承载）+OTN（光 传送）网络技术，在海上搭建了一套波分系统，解决了信号回传距离受限的问题。
记者在建设现场看到，施工人员在平台栏杆上将“抱杆”安装完毕后，一人登上栏杆、一人抱住设备，相互配合着将80斤重的传统天线固定在抱杆上。当天下午14时许，随着天线设备与RRU设备一个个成功连接，数字信号成功转换成模拟信号，5G信号成功实现区域覆盖。经现场调试和测试，该区域网络下载速率达到近400兆每秒。
茫茫大海上，一台台矗立的风机形成一道独特的海上风景线，而刚刚建成的5G基站正默默地散发着自己的“魅力”，为该海域企业生产作业、渔民安全等保驾护航。“该站点成功建成，为实现南通中近海区域5G网络连续覆盖打造标杆样本。”陈杨介绍，今年如东区域计划通过共建共享模式，建成海上5G基站七十多处，为南通海洋经济转型升级、提质增效“添砖加瓦”。
【记者随访手记】
攻坚克难“不畏难”，出海随访“不容易”
首先是时间敲定难。此次南通移动海上5G基站本计划在年前建设开通，但因天气等原因一直无法确定出海时间，因此这次“走基层”也迟迟未能成行。所以，时间紧、任务重，是摆在移动人面前的最大难题。吴维国说，要抓住每一次出海的机会，才能保证圆满完成建设任务。
其次是采访过程难。无论是坐船出海还是登高作业，都是海上5G基站建设中最直接面对的难题，经过现场体验后，不得不佩服的是施工人员的那一份“淡定”。当然，背后看不见的还有移动人的未雨绸缪、攻坚克难，正是他们提前勘察设计、研发新型设备，做好、做足准备工作才能一次顺利安装开通。
最后是结束返程难。当天现场施工结束，已经错过返航最佳时期，海水已经退潮。返航途中，运输船毫无意外“搁浅”了，经过协调后，海上作业拖拉机赶来“救援”，在滩涂上经过一个多小时的颠簸，一行人终于顺利上岸。陈杨看向大海的方向，笑着说，虽然前面一片漆黑，却似乎能望见移动5G蓝色之“光”。