近期，启源芯动力批量投运4座mini充换电站，搭配柔性充电系统，以电动重卡补能的“超经济组合”亮相湖北省黄冈市中粮大道，共同服务公水联运零碳物流项目。
四站联运，好在哪? 一拆二，更好换!
本次投运的4座mini款电动重卡充换电站，较常规标准8工位充换电站来说，占地面积更小、对地基要求更低、建造交付速度更快、投建成本也更低，环境适配性更高，也深受市场欢迎。
在造价相差无几的情况下，以往2座常规站（16工位+2换电通道）现在拆成4座mini站（16工位+4换电通道），换电服务能力翻了一倍，4辆车一起来也不用排队等待，即来即换。
通过“一拆二”，解锁新模式，启源换电更快了！
与此同时，启源充换电站多型号已实现“充换分离”的模块化设计，支持用户根据补能需求，按需配置，实现可充可换可升级的灵活组装，大幅降低入手门槛！
柔性充电，是什么?什么车，都好充!
柔性充电堆是新型的充电设备，它将多个充电模块集成在一起进行集群管控，自动检测车辆的电池状态和充电需求，动态分配充电功率，让不同车型、不同功率的电动重卡设备都能以最佳的充电功率进行充电。
本次投用的是启源芯动力在业内创新推出的首个量产的兆瓦级双向柔性充电系统，能有效提高充电模块的利用率，减少充电系统能量损耗。
不仅提高电动重卡用户充电体验，还能降低建造成本和运营成本，为充电费用下降提供更大空间！
同时，启源芯动力双向柔性充电堆还支持在场站闲时为电网反向送电，调度全国数百座重卡充换电站，实现削峰填谷，进一步缓解电网压力。
CTB400，真香啊!好电池，真好用!
新能源电动重卡充换电站投运当天，启源芯动力携手生态伙伴向鑫达飞物流交付首批搭载启源魔盒CTB400车储共用电池的30台电动重卡，并完成200台新能源重卡战略合作签约。
通过“车电分离、车储共用”的模式，启源芯动力为电动重卡用户解决充电缓慢、购车价格高昂等痛点，CTB400电池带来的轻量化、低能耗、高效能、大马力，深受市场认可，获得广泛应用。
30台电动重卡交付后，将承接鑫达飞物流公司黄沙生产、运输及销售业务，以电动化、智能化为企业绿色发展注入强劲动力，全部230台投运后，预计每年可为企业节省近4000万的燃油成本，并相应减少近2.5万吨二氧化碳，助力双碳战略实现。
近年来，湖北积极探索新能源发展并取得显著成绩，新能源装机规模全省第一的黄冈，也成为新能源产业发展的重要示范窗口。
启源芯动力将继续深化与生态伙伴的合作，不断以科技赋能产业链发展，以创新实用的智能化设备推动交通运输领域加速电动化，坚持“以客户为中心”的经营理念，打造高效、高经济性的综合解决方案，助推产业低碳升级。
