广东佛山，中国先进制造业基地，也是大湾区产业结构中坚实的基石，2023年规上工业总产值突破3万亿。
佛山乐从钢铁世界，是现今全国最大、全球知名的钢材贸易集散地，年加工量超1000万吨，物流运输需求极为旺盛。
佛山不止有无影脚，还有钢铁世界
作为一个集“金属贸易－仓储－物流－加工配送”全链条的大型集散地，全国的钢厂通过公水联运将钢材汇聚于此，经过二次加工后再通过公路配送至珠三角各下游行业，一站式解决企业生产需求。从贸易到配送，完整的公水联运路线可助力企业降低中转成本，而启源魔盒电池更是因为其大电量、长续航、充换电快等优势，成为钢铁世界里新能源电动重卡运输新宠。
启源芯动力在推出启源魔盒CTB400大电量电池问世之前，市场上的电动重卡运输车队受限于电池电量，仅能完成从码头到乐从钢铁世界加工区的运输任务，难以拓展更多的配送工作。现在，随着魔盒电池续航能力的提升，新能源电动重卡运输车队的服务半径已经扩展至佛山周边的高明、三水、南海等区域，且中途无需补能，电动重卡司机轻松完成往返约200公里的配送任务。
动力电池技术不断迭代，大电量电池也不断推陈出新，补能速度已成为运输企业提升运营效率的“制胜关键”。市场反馈显示，传统的快充充电桩充满400kWh电池需要1.6小时，而启源芯动力的充换电站采用500A自适应充电技术，可缩短四分之一充电时间。如果采用换电模式，则仅需3-5分钟，是当之无愧的效率之王。
搭载启源魔盒CTB400电池的电动重卡车辆在换电补能和充电补能时间上的明显优势，让车队每天至少可以多跑一趟从码头到钢铁世界再到佛山周边总计约230公里的运输路程，大幅提高了运输企业车辆的周转率，还能帮助企业抓住更多业务机会，真的“猴塞雷”。
今年7月，交通运输部、财政部发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知；8月，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，推广新能源汽车，推进零排放货运；11月，交通运输部、国家发展改革委发布《交通物流降本提质增效行动计划》，大力提升技术装备绿色化水平，因地制宜推广应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站，鼓励发展零排放货运车队。
在政策的利好推动和企业降本增效需求的双重助力下，佛山大批运输企业纷纷开启“油转电”之路。启源的“车电分离”方案以较低的上车成本、可充可换可升级的商务模式以及省心的后期运营成为众多运输转型的首选。
放眼未来，启源芯动力预计围绕乐从钢铁市场投建充换电场站3座，推动重卡“油转电”300余辆，放大公水联运经济性优势，为更多的运输企业向周边扩展提供能源保障。助力佛山乃至整个粤港澳大湾区的运输行业实现绿色低碳转型，推动区域经济的可持续发展！
