L3/L4自动驾驶迈入新阶段，均胜电子智驾业务有望加速放量

近日，工业部和信息化部组织制定的强制性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》正式发布，这是我国首部针对L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)系统的强制性国家标准，标志着我国高阶智驾将正式迈入产业合规化与规范化的新阶段。

此次国标落地将重塑行业竞争格局。相较于L2辅助驾驶时代，高阶自动驾驶本身对于系统安全、计算能力、软件架构以及全生命周期管理提出了更高要求。而此次国标明确提出建立覆盖产品设计、生产制造、验证测试及部署运营的全生命周期安全保障体系。对于具备全球研发能力、车规级量产经验以及完整供应链体系的头部企业而言，行业准入门槛的提升反而有望进一步巩固竞争优势。

作为全球头部汽车电子Tier1.均胜电子在智能驾驶领域已形成覆盖L2至L4的完整智驾产品体系。今年3月，均胜电子宣布其首个L3级智驾域控产品计划于2027年年中量产上车，并搭载于国内头部车企相关车型;依托国产芯片平台开发的L4智驾域控方案，有望成为业内首批量产落地的国产化L4智驾域控方案。公司智能驾驶业务遍布全球市场，早在2025年便获得海外主机厂L2及L2++智能辅助驾驶项目定点，为后续规模化放量奠定基础。

在产业生态层面，均胜电子持续完善智能驾驶全链条布局，产品涵盖智能驾驶域控制器、跨域融合中央计算单元(CCU)等核心硬件，并与Momenta、斯年智驾等合作伙伴开展深度协同，同时联合高通、英伟达、地平线、黑芝麻智能等国内外主流芯片方案，并行推进L3/L4双线研发，满足车企对于算力、成本、本土化等适配需求。

从商业化进展来看，公司智驾业务正加速进入收获期。2025年，均胜电子汽车电子板块新增订单达到461亿元，并在中央计算单元、智能驾驶域控制器等新业务方向取得突破;全年新增订单总额达到970亿元，创历史新高。随着前期获取的智能驾驶项目陆续进入量产周期，公司智驾业务有望迎来进一步放量。

除乘用车市场外，均胜电子也在积极探索L4自动驾驶商业应用落地。通过与合作伙伴共同打造的“V2X+L4智驾+智能云调度”解决方案，相关项目已在宁波舟山港、厦门港等场景实现稳定运营，验证了高阶自动驾驶在物流运输及封闭场景中的商业价值。

市场分析指出，均胜电子明确的高阶智驾订单叠加持续增长的智能化订单储备，充分彰显其在智驾赛道的技术于商业化双重优势，公司智驾业务中长期成长空间具备较强确定性。