腿脚不便的残疾人和老年人,出行一直是个麻烦事。
要么待在家里,牺牲自由,要么选择市面上常见的代步车,但遇到沟沟坎坎,马路牙子等障碍,依然无能为力。
甚至常有使用代步车出行,轮子卡在地面的沟槽里出不来,遇到上坡或下坡翻车,反而让出行更尴尬。
所以,蜂鸟代步车作为一款能够适应全路况的代步车,问世后就成为代步车界的网红。代步车对路面环境很挑剔,全世界都如此。
十一长假前,蜂鸟代步车在德国康复展上亮相,惊艳了以制造业闻名的德国。
德国人非常惊讶,几个中国年轻人,竟然独立开发了代步车的控制系统,而这一领域一直被世界几家企业垄断。
不久前,蜂鸟代步车又在全国双创周上,被前国家科技部部长,现任全国政协副主席、科协主席万钢教授点赞。
让万钢教授惊喜的是,这一款外形靓丽,乘坐舒适的小车,竟然能轻松的爬沟过坎,自由转向,还有非常好安全防护功能,让残疾人和老年人的出行变得更简单安全。
(全国政协副主席、科协主席万钢教授与蜂鸟代步车首席运营官杨显峰交流)
蜂鸟代步车的座椅、拷贝、扶手、踏板等部分,完全基于人体工学设计,而且出厂前按照每位使用者身体情况做定制调整,保证长时间乘坐时依然不会腰酸腿疼。
蜂鸟代步车的前轮是非常独特的设计。前轮很大,因此不会有卡到沟槽里出不来的问题。
电动代步车乘坐地铁时,前轮很容易卡到车厢跟站台的沟槽里,但只要把轮子变大,就可以轻松跨过小沟小坎,也可以很轻松地跨上马路牙子等小障碍。
同时,前轮是由12个可以横向旋转的小轮组成,可以原地转向。所以虽然前轮很大,但依然可以实现灵活地原地转向,让残疾人和老年人可以自如地进入厨房、卫生间等狭小的空间。
飞鸟代步车的操控非常灵活。可以像使用鼠标一样,只需一只手就能轻松控制车辆的前进后退和转向,也可以自如地躲避障碍物。
蜂鸟代步车有非常强的爬坡能力,能很轻松地爬上10度左右的陡坡。
而且,只要松开方向杆,就会自动刹车,防止在上坡时出现溜车,保证了爬坡时的安全。
当坡度太大有翻车风险时,蜂鸟代步车还能自动报警,提示坡度过大,不要继续前进,也避免了爬坡风险。
在全国双创周上,科技部火炬中心主任张志宏、中科院院士怀进鹏也对蜂鸟代步车大加赞赏。他们表示,科技和创新不只是给年轻人的,还可以让老年人和行动不便者也享受技术进步带来的福利。
万钢教授还说,一群年轻人,立志用技术去帮助残疾人和老年人,这才体现了科技促进人人平等的意义。
弥补人与人之间的鸿沟,让行动不便者也能像普通人一样简单地出行,自由地享受生活,这才是蜂鸟代步车的被各方点赞的真正魅力。
