昨日有媒体报道，工信部正在计划通过及时通信软件管理SP企业，工信部相关人士表示，李毅中部长非常重视SP企业的监管，工信部相关部门会利用一些技术手段直接与SP接口，以加大对SP的监管力度。
SP企业的直属管理机构就是原信产部，但是由于SP企业和运营商接触较多，业务大都和运营商合作，所以运营商一直扮演着代理监管的角色。由于运营商与SP企业存在利益关系，在治理方面会出现纵容的情况，这种既作裁判又当队员的角色很难达到公正。
工信部通过及时通信软件管理SP企业，说明政府主管机构要将管理从被动变为主动。以前信产部监管SP企业，是通过投诉、举报和运营商上报违规名单处理的，也就是说只有SP厂商出现违规问题后管理部门才有所察觉。另外，出现违规现象后，并不是所有的用户都会举报，从举报到处理也需要一定的周期，在这个周期中有可能还会出现违规现象。所以，这种被动的监管方式存在着很大的弊端。
而本次改变处理方式可以看做是工信部对SP企业管理的主动出击。从源头上解决SP企业违规的现象，越过了用户通过运营商举报的环节，也大大的缩短了举报的审批周期，甚至有可能完全取消审核，由IM软件监测违规现象，即刻对SP企业进行处理。
另外，工信部对SP管理方式的改变也意味着电信增值业务将重新洗牌，有专家表示，这种变被动为主动的监管模式将使得有核心技术的SP企业保证持续增长，而一些靠违规操作、没有核心技术的企业将面临淘汰的境地。
采用主动监管的方式虽然有利于工信部对SP企业的管理，但是缺乏管理经验是工信部要面对的一大问题。运营商与SP企业的长期合作使其具备了成熟的、有针对性的管理模式，这对于工信部管理SP企业有很好的借鉴作用。
