“2013年世界电信和信息社会日大会”5月17日在北京举办。飞象网作为直播媒体将对会议做全程报道。直播内容：
北京市交通委员会信息中心书记、副主任葛昱
谢谢大家！我是来自交通委员会信息中心的葛昱，非常高兴今天在这儿跟大家一起交流探讨。我汇报的题目是物联网技术在北京市交通安全运营中的应用。首先给大家简单汇报一下北京市通信技术或者智能交通技术目前的应用现状。十一五以来结合北京交通的现状，大家大部分生活在北京，了解北京交通的情况，这些年来我们积极的把通信技术物联网技术引入到交通行业。也构建了一个信息共享平台，两个信息中心、七大应用领域这样的一个智能交通体系。我们建立了地面智能交通调度指挥中心、公交救援抢先、枢纽站运营管理调度、乘客信息服务等9大系统。轨道交通方面我们建立了世界一流的轨道交通指挥中心，接入了各条轨道线路控制，形成了客流、视频图像等资源，形成了统一指挥的调度体系。
电子收费领域也得到了广泛应用。比如一卡通卡，目前这套系统发卡量5000多万张，日均刷卡量3000万次左右。而且侧性和部分垂足及停车场都可以用一卡通。不停车收费系统ETC覆盖100%收费站，建有412条ETC车道。
出租车的智能化领域北京市是6.6万辆出租车，所有出租车装了我们的卫星定位设备，并且有四个具备电话叫车服务的中心，同时手机上滴滴打车这样的智能终端叫车服务也是方兴未艾。我们在政府监管领域也建设了调度平台。
停车领域主要是推进了路设的电子收费系统，目前还是试点节。还有一些区域的停车诱导系统，开车的时候肯定会主义到路侧两旁比如一些关键的部位CBD、西单等有停车位的诱导。
公共自行车：目前北京市公共自行车已经开始投入试运行，总量是8000辆，开通朝阳区、东城区、大兴、亦庄，也实现了一卡通存取车。
综合交通枢纽方面：因为城市综合交通系统建设过程中，综合交通枢纽是一个关键结点，智能交通比如六里桥省际客运系统实现客运车辆站内的全程规范管理与车辆在途监控和到站预报等功能。
公共交通信息服务：北京市在公共交通信息服务方面一直身体力行，我们利用富翁车技术研制国内首套最大规模的信息服务系统，车载导航应用已经超过40万。使用这套信息的手机终端超过3000万台。在百度、谷歌等搜索北京市路况信息服务，路况信息也来自于这套系统。
在政府管理和服务方面，我们大量的运用了智能信息系统。在北京市建立了全国首个城乡一体化监测运行道路中国。简称TOCC。目的是希望在北京市范围内实现综合交通的统一统筹协调和联动，以及建立常态化综合交通协调体系。
我们利用智能交通技术研发了交通运行智能化分析平台，有一个交通指数，像天气预报一样，会知道北京市当天这个时候交通运行状态。可以通过指数一目了然的判断便于交通的管理。
以上是北京市目前智能交通发展的阶段。
北京在智能交通建设里面我们也积极的推进了物联网技术在交通领域的应用。因为从大的层面来看，国家和北京市信息化战略发展物联网技术的推进也是一个必然趋势。比如北京市十二五规划中明确提出了物联网应用技术的实践，构建精细智能的城市管理。物联网技术在交通行业应用前景广阔，工信部物联网十二五规划中提出重点支持交通领域的物联网应用示范。构建城市交通的人、车、路、环境的全面感到五知监测。
从交通领域来看，物联网在交通领域到底有哪些需求？目前阶段看，一个是极端天气条件下，道路交通运行于公共出行诱导。第二个北京交通现在有些堵，常态化大客流和车流拥堵对城市交通安全提出了很大的挑战。这个PPT有三幅图，左边这个图是城市早晚高峰的交通系统，还是很脆弱的。怎么保存城市交通的畅通？是一个大课题。第二个是极端天气。近年来北京市强降雪、大雨这样的极端天气频发，包括去年7.21城市大的降水给城市交通带来了非常大的困难。第三个图是公共交通大客流频发，特别是轨道开通以后，开通十号线客流呈现急剧上涨态势，大客流对交通也带来了压力。这恰恰是感知、传输、智能分析可以大显身手的地方。
三、交通应急物联网建设内容—智能感知-气象
气象数据对交通影响非常大，实时获得气象数据对交通运行管理意义非常大。目前北京市物联网气象传感器已经部署300多处覆盖了全市域，主要对交通干道交通进行检测四，包括降雨量路面结冰和能见度的分析。
第二个我们需要感知的领域是路面的积水以及桥下的积水。大家知道北京市有很多立交桥是下凹式的，去年7.21特大暴雨的时候桥下积水也是一个广泛讨论的话题。目前我们也建设了物联网监测点有100处，主要是获得还下的积水状况。
第三个就是公路高颠簸和桥梁，这两个是交通薄弱环节。高颠簸有时候会发生位移坍塌，第二个就是桥梁，通过物联网技术对它们实施实时监测会有很好的安全保障。
第四个我们比较感兴趣的就是大客流监测。这也是城市交通中非常有意思的领域。目前对轨道大客流进行了初步的探索。目前北京市轨道网七个车站的出入口换乘车道我们布设了激光传感设备，实时监测轨道交通客流的情况，也可以绘制出整个轨道交通网的交通图。
最后一个就是路面交通。轨道是地下交通，路面的交通也是出行者不管是乘坐公交还是自驾车比较感兴趣的话题。到底哪个路堵，从出发点到目的地哪条路比较畅通，这也是物联网在交通领域应用比较大的一个方面。
在北京市物联网技术在交通领域应用已经取得了初步的成果，我们通过物联网技术对地面交通、轨道交通的一些情况，包括气象、客流、交通基础设施的健康状况进行了监测。为整个突发事件、道路安全以及重大活动期间的交通保障工作提供了准确、翔实的交通数据，这些数据不仅掌握在政府手里，我们通过网络、交通委的微博和网络媒体把信息积极的向公众提供。北京市应急办牵头在5月12号全国应急救灾日发布了北京服务您的手机应用系统。北京市交通委也通过手机终端平台不断发布感知信息，大家通过手机终端可以收到路况、公路信息、轨道交通信息等等。
最后简单的做一个展望，也算是交通对物联网技术的一个需求。随着物联网技术的发展，交通实现精细化管理和精准化服务成为了一种可能。从交通行业来看，对未来物联网的需求主要有三点：第一个就是更透彻感知；第二个就是更全面的互联互通；第三个是更加深入的智能化。
在理想状态下未来物联网应该发展成一个人、车、路之间物联的信息，每一个运动的物体，包括运动的运载工具不仅仅是一个工具，物联网世界中它就成为了一个有IP地址能够挂在网络中的智能终端，包括未来车辆，包括每一个出行者都将是物联网世界的一个智能终端。
不管是自驾出行开车出行还是骑自行车出行，通过这个无所不在的网络将实现对未来施工信息、前方车辆信息、危险信息和前方交通管制信息，包括红绿灯信息，包括到达目的地的车位信息，我们都可以随时的感知。同时让我们更加智慧的出行。
最后说一句口号：我们认为基于物联网技术能够实现人车欢迎的和谐运转，北京交通利用了物联网技术将更加安全、便捷、高效。我的汇报就到这儿，谢谢大家！
