对许多移动类电子产品而言，续航和防盗已经是人们最为关注的两大产品素质，笔记本电脑、手机、电动汽车、电动自行车等等产品都逃不开人们对电池性能及防盗能力的追求。怎样让电池更持久以及怎样让防盗能力更优秀已经成为了产品研发和设计的两大难题。
氢电池、燃料电池、铝电池、石墨烯电池，行业每一次电池概念的提出都吸引了众多目光，虽然这些只存在于实验室中的“电池”还存在这样或者那样的问题，但毫无疑问，这些概念化的电池都已经寄托了人们对超强续航能力的祈盼，也给予了人们对高续航能力电动车、手机等产品的想象空间。
晶胶电池的研发和推出是电动车龙头企业新日在电动车电池领域的一次尝试，耗资5000万余元，更环保，寿命更长，续航能力更强。然而，电池性能和充电技术也是相辅相成的，早在新日布局电动车智能化之始，新日便将增加续航能力，提升充电效率划作智能化技术的指标之一，智能充电也成为了其智能化突破的重要标杆性功能之一。
数字化显示充电进程，通过手机APP，用户还可准确掌握当前电动车当前电池状态；8段式智能脉冲充电，充电方式更科学，充电手段更智能；智能冲、断电技术，整车电池充电速度更快，对电池柔和无损伤！
电动车制造和组装虽然看似简单，但其中元器件及组装之后产品每一个要素都对用户驾驭体验有着严重影响，为提升充电速度和续航能力，新日在技术研发上通过电池、充电两个方向发展，并将这两者通过其颠覆性的智能电动技术呈现，为大众献上了智能电动车产品更持久的续航能力和高效充电技术。
可以说，新日开启电动车新时代之“新”，便在于其电动车智能化技术和实际功能的紧密结合。不同于市面上一般性“伪智能”，新日没有将“智能”当做一种噱头来做，企业摒弃了简单的“模块加减法”，通过“内置芯 外智联”的科学智能化布局，将整个行业的智能化技术水准提升到一个新的高度。
新日电动车对产品防盗能力的加强也是通过智能化技术来实现的。“盗——防”一直是电动车用户和盗贼之间的博弈，传统的龙头锁、U形锁虽然在很大程度上减小了电动车被盗的可能性，但这些手段终究无法抵挡住手段更为暴力或高明的窃贼，不断更新的盗窃手段也让目前电动车失窃案件频发。
对“伪智能”电动车厂商而言，为电动车增加GPS模块便是“智能防盗”，至于GPS模块的易拆除性则完全没有纳入技术研发范畴。新日智能防盗技术则从智能化布局伊始便将模块拆除的可能性纳入产品设计之中，通过“E- CPU”智能核心的提出和使用，新日有效解决了“模块易拆除性”的问题，并使电动车呈现出“骑不走、破不掉、换不了”的产品特性，可以说，新日从根本上扭转了目前大多数电动车产品智能防盗功能鸡肋、无用的现状，让电动车防盗技术更上一层楼！
当然，智能充电和智能防盗也仅仅是新日智能化蓝图中简单的两笔，新日智能化体系中，这两者是最为基础、实用的功能，通过电动车智能化研发，续航能力更强、充电速度更快、防盗坚若磐石的电动车产品已经面世，其颠覆性的产品特性让新日无愧于智能电动新时代开启者之名，正如新日电动车总裁办公室主任、新闻发言人陈开亚所述：“我们常讲电动智能化，但智能化不单是拿来说的，还是拿来做的，简单的模块加减法决定不了智能电动车的未来，只有从‘芯’出发，用心制造，才能真正开启智能电动新时代！”
