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“大连接”助力智能制造

2017年2月21日 15:15  CCTIME飞象网  

飞象网讯 “2017工业互联网峰会”于2017年2月20日-21日在北京国际会议中心举办。飞象网作为直播媒体将对会议做全程报道。直播内容:

中国移动政企分公司副总经理 魏冰

魏冰:刚才彭总跟我们介绍了整个的SAP工业互联网推进过程中,从万物互联到洞察、到最后的效果这样一个流程。我后面正好取了一个题目是说,大连接助力智能制造,也就是说我们去看一看当我走向第一步的时候,当我走向第一个连接的时候,整个的进程是什么样子的?我们核心的诉求就是说,用一个连接来起步,我们整个的智能制造。

整个跟大家介绍两方面的内容,一方面来讲的话,就是大连接如何去助力整个的工业互联网,第二个来讲的话跟大家分享一下,我们的一些探索和相应的实践。十三五的时候,中国移动一个连接是大连接战略,到目前为止中国移动八点几亿的用户,在未来得拓展过程当中,我们有一个大连接的战略,我们希望到2020年的时候,我们整个连接的数量至少要翻一番,我们要达到17.5亿,这样的整个的全程,在全球整个规划里头的话3千亿的总体的连接目标,我们中国是不是能够做到?什么时候在里头能做到更多?能做到20%多少呢?整体的连接量。我们希望在这里头的话做大连接做优连接服务,以及做强连接应用。那在整个工业互联网、在互联网+整体的进程中,那中国移动给自己的一个清晰明确的定位,这定位的话就是一个助力者,我们希望我们用自己通信物联网云计算大数据这样一个精品的一些能力去打造全球最精品的技术网络,去构建各种各样新兴的需要基础设施,把这一些需要大网、大连接、大的能力这样的一个基础设施为大家打造好。

同时我们也希望进一步的去拓展我们自己的服务能力,当我们大家面对通信网的时候,我们都说这是电信局的网络,那就意味着4个9、5个9这样整个的服务能力。我们希望我们依托我们自己的通信保障,依托我们整个的集成,以及依托我们自己的客服和相应渠道的能力,共同的去进入到行业去服务于整体的行业,作为一个助力者去加速整个产业的整体升级。在这来讲的话,我们自己也清晰的看得见说,连接是整个工业互联网发展的一个基础,当我们看一个连接当我们看整个从万物到最后的洞察,到我们最终实施效果的时候,我们首先就会看到说,我们需要对我们现有的设备,我们现有的软件,我们现有的产品去做到它的是不是能够软件定义在这里头的话,我们的诉求是什么?可联网、可感知、可控制,但是这三个可下来的时候,其实它的背后都有一个深层次的诉求,就是连接。这个连接如何能够做的更优质,如何做的更好。在我们能够对于单一的系统去做到联网、感知、控制的系统上我们通过广泛的互联,通过把不同的体系,不同的系统、不同的单位等等的这样一些数据组合起来,共同的去分析,我们希望我们才能够真正的走到说,我们对于整个数据的更加建模大数据去分析。

大数据的核心不在于说我们数据大,数据多,而在于说我们能够从多个角度、从不同的所有者把整体的数据去做联合、去做进一步的应用。相比较于现有的我们服务于人的这样一个通信网来讲,其实我们发现说工业智能制造也好,对于整体的网络其实它提出了更高的要求,它在不断的挑战着我们通信网络原来的底线。举一个例子说,我们4G网络在整个做设计的时候,我们当时认为要求非常高的一个指标,叫端到端的识别,当时我们给4G网络指标是100毫秒时延,在5G的时候我们回过头来看的时候,这时延一个毫秒,10个毫秒对百公里来讲刹车距离是30多公分,也就是说一尺多的这样一个距离。其实一旦进入工业的智能制造,一旦进入到远程的操控等等的话,相对整体的时延,其实对于我国整体的连接之后,我们那个可感知,我们那个可控制到底能做到什么样的一个精细程度就是一个非常挑战的这样一个指标,在这里头的话,我们认为可靠性会影响人的生命,当我看一个视频的时候,里头有几个马赛克无所谓,但是当我们去看一个人的脑子CT或者一个指标的时候,那里头几个马赛克对我们来讲就是一个致命的要求。

另外整体的覆盖,当我们人去做的时候,我现在经常说中国移动4G网络覆盖率,人口覆盖99%,也就是说中国99%所在的地方我们已经全部覆盖完。但是对于工业部可能,永远都在挑战那些我们所达不到的领域,永远都会说越是那些边缘的领域,越是深山老林或者是什么的话,那更需要你的信号来控制无人机来控制说那个里头到底发生了什么、知道了什么。整个对于我们未来网络的覆盖来讲的话,也是一个相应的挑战指标。最后的话还有当我们设备扔到了一个无法监测的时候,我们第一个诉求老天爷能不能不要让我每过几天就把它拿出来充一次电,我扔下去一个是不是能用上半年,或者用上几年,这样的这一些指标低能耗的要求,其实也深度的挑战了我们未来整个对于整体这一块的质量。

对于我们自己来讲的话,中国移动不断的去提升我们自己的质量,去构建全球的经济网络,我的4G机站数不更快更强,我在不断挑战网络质量的时候,大家没有更多的感受,这个的话是我2014年的时候,做的一个亲自领导的,2014年的时候我们签了凯迪拉客(音)搭载4G平台,为了整个业务的下线,我们组织安吉星一个车队历时2个月跑了全国十条高速公路,整个测试里程40万公里,每一米每一米我回过头来给自己的网络部交了一份全网的高速公路覆盖表,告诉他说,在湖北和什么地方的交界哪一条路上哪一条覆盖还需要进一步的加强,这个来讲的话都是一步一步的量出来,在我们整体合作的演进下,凯迪拉克这个车我们非常高兴它2016年销量还是非常不错,整体增长率是50%。

那在5G发展过程我们在不断的现在网络做的更好,4G改变生活、5G改变社会,我们不断的推进5G的整体进程,在5G里头的话我们一方面来讲是增强各种移动的宽带的场景,我们在要求我们的下载速率在不断不断的提升。我们也在做连续广覆盖场景上来讲的话,我们要求所有的场景都能够跟现在的无序无断连的整体去做一个广域覆盖。在高容量的场景下面的话,大家知道一个WIFIAPP下面我们能够20个、30个APP下载可以。在4G我们做了一个测试,是说我们有一天晚上集中了200个人去测试一下,在一个机站下面大容量下载是什么,但是在5G万级、十万级,这样就是为了保证,像我们今天开会的场景下,比如说我们应对的人,一个人都有十个传感器,甚至有20个传感器,保障我们整个会场里头,对于每一个人感知都是正常的。低时延、高可靠、低功耗大连接等等都是我们5G追求的目标。5G不是一个很遥远的过程,我们现在已经在开始工信部的领导下开始进入实验,在2017、2018年等等的时间点我们逐步启动了相应的外场测试,启动的规模实验,我们现在的目标是2020年5G的规模商用。

曹院长是我们一个领导,在春节前我们谈到曹院长朋友圈发了一条消息说到1月22号,中国移动完全了全域覆盖的NPL建设,完成了水表、水务平台的双向数据交互,以及测试验证的工作。真正实现低功耗,也是说我们能够去做到真正的使用到整体的速率,也就是说在我们支持低速率的情况下地功耗,比如说连续续航能不能到十年,广覆盖两百个DB对大家意味着什么,我地下能够穿透10米,我能够到地下水井这样一个状况,只有我们不断的追求更高更快的过程中,我们才会说整个的工业制造,我们希望用这样的网络,我们用我们对于连接的能力不断的挑战和追求,去为工业互联网奠定一个非常好的连接的基础。

下午就是工业制造等等去做的一些挑战,现在的话到2016年为止整个中国移动网络上除了八点几亿人的连接,我们还有一点几亿的物联网的相应连接,我们大概接近一半的过程,我们也相信后续的NBLT的拓展,会给大家智能抄表、智慧城市等等去做一个更加大的连接,为大家提供一个更加好的服务我们在相对大的城市,比如说杭州、广州、上海等等的省份都已经开始相应网的建设过程中,也希望大家在整个后续的实践过程中选择中国移动的网络,我们共同去做努力。

另外一些的话,我们在各个行业里头,有各种百花齐放的各种各样的应用,举个例子说,我们做人保财险4G远程定损,如果都是现场定损,全国有100亿的骗保,当我们有定损,4G网络去做这样工作,所有的控制都转移到中心端,这一块来讲的话缩短相应的周期,增加整个环节的透明度,我们也会做比如说公司智能设备的管理,协助客户区实现机械车辆、智能管理通过网络实时获取各种各样的车辆信息,实现机械车辆的远程控制。

我们也有仿真时尚云等等的平台,我们也在努力分析各种各样的信息,去收集各种各样的生产数据,让我们的数据从数据到智能,从智能到智慧整个的这样一个过程,为国家和地方产业提供进一步的思考。我们还有一汽集团的生产调度等等的这样一个管理。在新的行业发展面前,在整个的发展面前,我们给自己最终的定位是说、开放合作携手并进共创未来,希望中国移动大连接,为整个工业智能制造贡献一份力量,谢谢大家。

编 辑:章芳
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