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高盛:专车市场还只是出租车三分之一 未来将增至对方四倍

2017年5月25日 16:34  腾讯科技  

Uber发明的移动专车商业模式在全球风靡,传统出租车深受冲击。日前,美国高盛集团发布预测报告称,全球专车市场规模将从目前出租车市场的三分之一,变成对方的四倍之多。

据美国财经新闻网站MarketWatch报道,高盛集团预测,到2030年,全球移动专车市场的规模(即总收入)将高达2850亿美元。

美国旧金山市成为移动专车的发源地,Uber和Lyft公司的总部也在这里。在旧金山市,移动专车市场规模目前已经达到了出租车市场的四倍之多。

高盛集团指出,旧金山市的移动专车发展代表了全球城市发展的一个方向,预计未来时间内,包括美国纽约、日本东京、英国伦敦等全球大城市的移动专车市场,也将实现旧金山市的水平。

高盛表示,在移动专车市场增加到2850亿美元的同时,出租车市场将相对萎缩,只有专车的四分之一。

高盛表示,目前全球出租车市场的规模为1080亿美元,而全球移动专车市场的规模为360亿美元,即出租车是专车市场空间的三倍之多。

据估计,目前全球各国移动专车每天接送客订单数量为1500万次,而到了2030年,高盛预测将达到9700万次。

高盛集团也预测,未来自动驾驶汽车将会进入移动专车领域,届时专车公司将会极大节省司机的人力成本,但是他们也会面临新的成本支出,比如包养维护自动驾驶汽车车队。高盛表示,无人车的进入,将会让专车公司降低成本,但是消费者乘车的费用不会显著下降。

目前,谷歌(微博)、Uber、特斯拉等公司都在研发自动驾驶汽车,而这些公司未来都有可能把自动驾驶汽车应用到专车市场,消费者只需要在手机上进行叫车操作,自动行驶的车辆将前来接送客人。目前在美国匹兹堡市,Uber已经在进行无人出租车(专车)的试验。

高盛集团的分析师认为,未来如果自动驾驶汽车充当专车,那么在全球市场,将导致620多万专车司机失去工作机会。

面对高速增长的移动专车市场,目前各大巨头展开了圈地运动,滴滴已经成为中国市场的主导者,而Uber已经成为全世界最大的移动专车公司,进入了全球三百多座城市,其公司市值高达600多亿美元,是全世界最值钱的非上市科技公司。面对Uber的全球化扩张,各国各地区都出现了一些区域性的移动专车服务商,这些公司之间也展开了某种形式的合纵连横、共同对抗Uber扩张。

尤其是在最近,Uber陷入了史无前例的负面舆论风暴当中,企业文化、掌门人卡兰尼克个人道德遭到媒体一致抨击,员工和管理层出现了离职风暴。Lyft在内的许多竞争对手看到了发展的机会,纷纷进行融资,推进业务的国际化。

编 辑:王洪艳
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