深圳是珠三角都市圈的龙头城市，发展速度位居我国四大一线城市之首，湾区、智慧城市建设等都走在国内其他城市前列。粤港澳大湾区目前已具备发展成为世界级湾区的交通基础条件，但湾区内仍存在交通感知体系不完善、各地区数据尚未互联互通、尚未实现跨区域跨方式的交通协同联动的问题需要突破。
《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》中提到，全面建设面向生活圈的安全、便捷、智慧、绿色的现代综合交通体系，提供高品质、高效能湾区交通服务，支撑创新要素的高效流动。具体来讲，深圳的目标是基于数据共享打造智慧、宜行的创新型交通圈，提升交通服务，实现出行时间最短、换乘时间最少、出行体验最优。
处于发展快车道的深圳具有明显科技优势，大数据、人工智能、物联网等技术已被应用于大湾区智慧交通建设工作中。目前深圳大湾区的交通发展设想为，建立湾区城市间交通信息全方位采集和共享机制，通过信息集成、运营集成、支付集成，构建“全息感知、信息共享、精明调控、全程服务”的湾区智慧交通服务闭环，为出行者提供个性化、基于全出行链的智慧化交通服务（MAAS，Mobility as a service，出行即服务）。这些内容在日前召开的2019年深圳两会上，人大代表们也展开了热烈的讨论。
近年来，深圳城市交通需求持续稳定增长，随着城市辐射力的提升，预计到2030年，深圳空港旅客需求将达到7500万人次以上，铁路旅客发送量有望达到1亿人次以上。此外，珠江两岸交通出行需求预计将达到现状的3-5倍，深圳与莞惠之间通勤需求以及深港跨界出行需求均将超过100万人次/日，其中深圳与莞惠之间通勤需求是现状的3倍以上。建设粤港澳大湾区核心城市智慧交通必将以数据为基础，以需求为导向，完善湾区海、陆、空、铁的交通信息感知体系，整合三地交通信息资源，建立大数据共享平台是其中重要一环。
智慧交通不仅是城市建设的关键词，也是行业热词。国内知名的专业化移动出行平台哈啰出行一直以来秉承“科技推动出行进化”的理念，技术研发投入推动大数据、AI技术、人工智能、算法等技术在构建智慧交通方面的作用。成立三年来，哈啰出行已累计服务用户数量超2亿，建立了海量数据样本，通过技术手段演变用于产品更新及日常管理运行之中，探索智能时代城市交通的新出口。
哈啰出行开发的共享出行产品均融入了黑科技，可以在城市出行矩阵中实现与轨道交通、公共交通等出行方式的无缝衔接，以及为车站、机场、港口等公共场所的用户提供智慧的接驳服务。
目前，哈啰出行旗下哈啰单车、哈啰助力车、哈啰打车、哈啰顺风车等全线产品入驻超过300个城市，积极与当地智慧交通体系互联互通，为当地居民提供便捷、绿色、经济的智慧出行服务。
在同样面临出行资源供需矛盾难题的深圳，哈啰出行于2018年10月上线了打车业务，深圳用户中长途智慧出行多了一个选择，哈啰自带的快捷支付功能及安全保障措施满足了快节奏环境中用户的多重出行需求。随着深圳深莞惠的进一步融合以及大湾区的国际综合交通枢纽的连通，哈啰出行将为深圳用户出行提供更多便利，助力深圳经济社会发展。
