2月15日，滴滴2018年持续巨额亏损被行业和媒体广泛关注。
据报道，滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损高达109亿元人民币。滴滴CEO程维在2月15日的月度全员会上宣布滴滴将做好过冬准备，除业务聚焦、继续加大安全和合规投入、提升效率外，将整体裁员15%。同时，程维在此次大会上表示，“资本未来会有长期的不确定性，未来滴滴要更加精细化的运营。滴滴去年光短信费用一项就花了近9亿元”。
我们看到“精细化运营“、“提升效率”等关键词，成为CEO程维重点关注的方向，这是短短7年时间成长为全球出行巨头的滴滴所面临的课题和挑战。
从爆发式发展到精细化运营，从成本中心转变为成本+利润中心，这都是诸多短时间迅速成长为大独角兽公司所面临的共性问题。
滴滴一年短信花费9亿元，这是个什么概念?价值在哪里?
短信，作为服务及时准确触达和营销活动通知的重要手段，是平台企业不可缺少的重要一环。尤其在注重安全和及时性的出行服务上，短信可以确保在任何网络状况下都能及时通知司乘双方。
因此，短信投入，其实是不可能省掉的，是硬性的企业运营成本。
我们先来算笔账，9亿元短信费是什么概念?据2017年数据显示，滴滴平台覆盖400多个城市，4.5亿用户。按3分钱/条的短信成本计算，滴滴在2018年大约发送了300亿条短信，9亿费用平摊到每个人头上，相当于过去一年滴滴给每个用户发了66条短信。
如此海量的数据，如此巨大的流量和消费场景，如何运营和改造，其实大有文章可做。
如果仅仅是用来作为活动通知和触达，还停留在传统短信思路上，而不去利用新技术新产品去构建与用户的短信交互，就白白流失了这个入口的巨大价值，短信部门就只能作为巨额的成本中心而存在。这也是众多大互联网企业在短信投入上存在的问题。
各个部门业务繁多，各个业务都需要短信，短信通道号众多，资源分散，用户体验较乱，未能发挥整合效应。
这真的就没有办法解决了吗?这其实跟企业运营人员的思路和重视程度有关。
短信如何降本增效，精细化运营?
随着智能终端普及、人工智能技术的发展，以小源科技为领头羊的新兴企业服务公司，已成功彻底升级和改造了传统短信，重新定义了短信行业，使得短信焕发出了强大的生命力，让短信从过去单纯的通知触达，转变为可为企业带来获客、促活、拉新、复用的智慧短信。
基于小源科技超10亿部智能手机和超10万情景的覆盖能力，不仅可以帮助企业开展多样化、精细化的业务场景价值服务，还可以将短信从纯成本投入中心，转变为利润中心，实现服务能力和业务收入的双提升。
目前，小源科技已助力超1万家企业实现短信的升级改造和增值增效。
众多在短信方面投入巨大的头部大企业，如平安银行、淘宝、唯品会、京东、拼多多、12306等，都已与小源科技展开合作，将自己短信渠道升级为短信公众号，将短信通道打造成为继微信、APP后更为重要的流量入口，来提升服务、拉动业务增长和创收。短信公众号可以直接将企业重要增长业务和利润业务以短信菜单和卡片按钮的形式体现在短信渠道上。
据业内人士透露，在升级智慧短信之后，平安客群贷款成功率提升至50%以上，唯品会促销活动沉睡客户唤醒率超过50%，银行类企业更是将短信作为其拉动存款、贷款、理财等相关产品的重要渠道。
对于年300亿次巨量短信的发送，滴滴若整合其短信渠道，全部升级为智慧短信，将其新兴战略型业务，如外卖、理财、车险等产品融合到短信菜单进行推广，势必能够在保障短信服务基础上大幅刺激和提升其他业务收入增长，甚至可能带来几十亿元的创收。
9亿元短信成本投入是不是可以平摊成本，转而成为利润中心呢?
出行市场上，从来不缺少竞争，即便是滴滴这样的行业老大，也遭遇来自美团等的跨界挑战，要想持续做大，除了不断提供更好的出行服务，更需要持续推动企业的变革，实现更精细化的运营、更高的效率和创造更多的盈利点。
我们无法改变用户，但可以改变自身，化成本为利润，化压力为动力。
我们希望中国诞生更多的创新企业，并能够持续生存和创新下去。
