摘要：4月25日，2019第二届中国非道路移动机械国际峰会在上海隆重举办，北京博创联动科技有限公司应邀出席并发表主题演讲。
峰会介绍
近年来，随着中国“一带一路”建设、 《中国制造2025》、“十三五规划”的逐步实施、及对发展高端装备制造业的鼓励和推动，以工程机械和农机为代表的非道路移动机械行业获得了更多潜在的发展机会。于此同时，各国政府对非道路移动机械所产生的环境污染问题也提出了更高的要求。正是在这样的背景下，2019第二届中国非道路移动机械国际峰会于4月25-26日在上海举办。
在第一天的会议上，来自相关政府机关、行业指导单位以及约翰迪尔、徐工集团、东风农机、中联重科等行业龙头分别发表主旨演讲，博创联动也有幸受邀参加本次峰会。此次峰会旨在探讨中国非道路移动机械最新政策标准、节能减排、产业转型、技术升级等行业热点话题。
会议热点
追踪非道路移动机械防污减排政策标准发展及农机补贴政策最新变化;分享企业在智能制造、人工智能及自动驾驶、物联网等前沿科技领域的实践经验;探索企业节能减排最佳解决方案及新能源非道路移动机械的发展机遇和挑战;学习共轨式电控燃油喷射、电液传动及控制、远程监控、智能化电子控制等技术和系统的创新升级。
演讲展示
博创联动携智能物联通讯终端、新一代自动驾驶产品及大数据平台精彩亮相，引来行业内外广泛关注。
峰会上，博创联动CEO陶伟发表了《农业装备从智能互联走向无人化路径探讨》的演讲。针对国内农机智能互联现状、国内外先进技术与农业装备升级融合过程中的问题及多技术融合推动农业装备走向无人化发表了自己的看法。
陶总在演讲中表示：国内工程车辆互联化的驱动力是来自于金融需求，农业车辆由于这一需求有限，长期的过程中一直处于缓慢发展的阶段，除了雷沃自2017年累计配套近10万台套，沃得有简单定位终端的批量以及中联部分机型配装外，前装市场几乎处于空白状态。
近期由于国三升国四以及一些补贴的因素。互联化的渗透率开始提升，但速度并不快。后装最主要是由于作业补贴，带来了每年3-5万台的总体需求。
自动驾驶在新疆，内蒙和东北的后装市场，已经获得了一定应用，2018年大概总量在5000台左右，但目前仍以较低级的直线行驶功能为主。成本迅速下降。按照发达国家的50%渗透率，未来国内还有巨大的市场空间!
博创联动
公司成立于2014年12月，通过农业机械电液智能控制系统，远程联网以及自动驾驶系统，为农机生产企业提供整体产品和技术配套方案。是国内农业机械智能化和信息化的行业领先者。博创联动目前正在国际发动机，农机和工程机械巨头进行试装等配套验证工作。同时发力开发无人化农机，期望未来成为无人农场及农业大数据解决方案的国内和国际化龙头企业!
