从国家发改委等11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》,到34亿元投资规模的“新基建”,从中央“交通强国”战略到地方政府频频出台鼓励政策。可以看出,车联网建设升级的浪潮已然来临,2020年将是行业洗牌、变革的关键一年。这其中,庞大的出租车网约车市场将成为国家智慧交通、车联网战略部署中的重要一环。
据高德地图发布的《中国主要城市交通分析报告(2018)》相关数据显示,近年来,城市交通拥堵状况与日俱增,对经济造成的损失也逐年增多。以北京为例,人均年拥堵时间高达 174 小时。按照相关计算公式测算,国内每年因为交通拥堵直接造成的GDP损失达到了5%-8%。据国家统计局数据显示,2018年我国传统出租车数量为109.72万辆,网约车市场用户规模达到2.85亿,快速增长的市场规模给城市交通带来了一定的压力。如何通过对出租车网约车这个最大规模的汽车市场进行高效监管和智能化调度,以有效降低城市交通拥堵、交通事故以及出行安全事故频率,提高车企运营管理效率,助力城市现代化建设?
面对这一问题,深圳市旭驰康科技有限公司某负责人告诉记者。“车企及相关车联网服务商应迅速抓住NB-IoT、5G等通信基础设施升级的机遇,在部署车载智能终端设备的同时,开展车联云平台建设,打造云-管-端一体化车联网服务体系,抢占发展先机。”据了解,旭驰康车联网是深圳中琛源科技股份有限公司旗下集硬件研发、生产制造、软件平台开发、平台运营维护等综合性车联网企业。秉承中琛源科技“技术指导市场”的经营理念,在出租车网约车监管及运营平台、两客一危全案、T-Box车控解决方案、电摩系统全案等领域拥有多项优势技术,技术创新能力已通过交通运输部JT/T 794、808、905、1078等多项国家技术标准。
“市面上车联网相关服务平台类型丰富,但功能应用、服务对象相对单一。旭驰康车联网平台,在实现对所有出租车网约车辆联网、监管、运营和调度的同时,融入母公司中琛源大数据计算能力,开展基于大数据的行车智能监管、营收分析指导等,最终支持实现城市大脑智能处置城市运行和治理协同。”该负责人表示,旭驰康车联网自主研发了监控指挥、电召服务、数据资源等3大云端控制中心,通过监控指挥调度、电召服务管理、动态监管稽查、服务质量监督、企业在线业务、综合运行分析等6大可视化云平台,帮助政府相关部门、出租车网约车企、司乘人员等多侧用户提供相应的智能化服务。
据记者了解,对于车企管理者而言,通过旭驰康车联网平台可查看全城所属营运车辆的实时状态,包括车辆在线/空置情况、跨区违规运营、异常聚集、拥堵预警等信息全部可视、可控。并且管理者可任意查看指定运营车辆的实时位置与状态、司机信息及驾驶行为等,并通过平台实现实时视频查看、动态稽查、远程调度、应急指挥、文本下发、车辆控制、数据分析等全方位监督。
而对于司机而言,旭驰康车联网平台可帮助司机开车前可准确了解出行路线拥堵、施工管制情况,开车过程中可实时获取前方路口红绿灯、车辆排队状态,及时预测拥堵、事故等突发状况,保障司机驾驶安全。“同时,我们还通过充分应用大数据技术,为路网交通运行状态精准判别提供支撑,从而降低城市拥堵率、减少交通事故,助力城市智慧交通建设。”
据介绍,目前旭驰康车联网已在深圳、重庆、新乡等城市开展出租车网约车“云到端”应用服务落地。未来旭驰康车联网平台还将能支持实现高级自动驾驶、人车路协同感知和控制,让道路更智慧,让开车更简单。
