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京津雄保“张弓搭箭战略”发布,保定东部新城崛起

2020年7月28日 12:01  CCTIME飞象网  

在楼市资本论研究院看来,京津冀地区协同发展数年来,量变引质变,多点引纵深,正式发布“搭弓射箭战略”,新格局已经悄然成型。

在中国古代,弓是发射锋刃的一种远射兵器。北京、天津、雄安巨大的金三角,视角西南,箭点保定,方向直指中国腹地,形成前所未有的国之大局。张弓搭箭的“3+1”四大城市组团,正式成型。

楼市资本论看来,北京与天津为两大力量中心,雄安为支点,保定为箭头,京津冀发展之势跃然纸上。搭弓射箭格局成型,满盘皆活。调动更纵深的京津冀1亿人口,乃至辐射中国西部的张力,成为充满现象力的天下之势。

尤为值得关注的是,超级工程雄安至北京大兴国际机场快线R1成为区域裂变的导火线。不久前,《R1线延伸至保定东站工程社会稳定风险分析公示》对外发布,正式确定R1线从北京经雄安终点落在保定东部新城。

保定东部新城已然成为3+1搭弓射箭战略的核心着力点。在千年大计之下,曾经的副都首选、直隶总督府的富胄之地,正迎来战略机遇期。

【一】京津冀“张弓搭箭战略”横空出世

弓者,古代兵器之一,激弦发矢,可以及远。

铺开中国地图,京津雄以线条相连形若“弓臂”,壮实而厚重,为中国未来百年综合实力的发展奠定了坚实的基础。

但当我们张弓搭箭,瞄定北中国整体均衡发展时,决定这支箭的射程和威力的关键不仅在于弓,更在于是否有强有力的支点。

京津冀1亿人口,8.4万亿GDP,中国经济三分天下有其一。同时,也要看到内部经济发展不均衡,强势城市带动弱势城市,迫在眉睫。

换言之,从国家战略出发,首都和副中心必然会成为引领中国发展的向心力,但京津冀内部也需要找出一个支点,使这张弯弓更具张力,辐射更强,以一鸣惊人之姿让这支箭射得更远。

京津雄张弓搭箭的城市群“3+1”,所谓“1”,必然是物流、人流、资金流和信息流集散便捷的枢纽地区,保定自古就是引领河北经济发展的重要增长极,具备了成为区域发展战略支撑点和引擎雄安新区的新时代使命。

因此,楼市资本论认为,保定担当支点角色,大势所趋,是历史性的重任。雄安之于保定的良苦用心与真正意义,这才拉开帷幕。

【二】“副都”保定的发力

保定与雄安新区关系微妙。

名取“保卫大都,安定天下”之意的保定,自古就是京畿重镇,在之前做了多年太子,成为候选副都大热门。

保定直隶总督府

保定到天津、北京的距离基本等同,都是100多公里,三地之间正好成为等边三角形。事实上,京津保铁三角早在明清两代王朝,就成为中国北方的定海神针:北京是首都,天津是口岸,保定是首都屏障。岁月证明,这个铁三角是稳固的、成功的。

早几年,保定副都呼声一直很高,不时有放风出来。

直到京津冀协同发展成为国家重大战略,保定下辖的雄县、安新县、容城县三县组成雄安新区,横空出世,炸裂媒体界。

楼市资本论研究院认为,保定与雄安新区,从隶属关系演变成密不可分的互利共生关系:

1、雄安新区作为准副者,主要承接北京非首都功能、高等教育,发展高端科研等。

2、保定作为周边最大的核心城市,以更阔的人力与土地,成为承接雄安相关配套产业的交融中心。

正是如此,“雄安+保定”双城并轨正成为可持续发展的完美组合。中国移动(保定)数据中心、人工智能云计算中心…随着雄安新区的进一步开发建设,越来越多的国内外高新技术项目投向保定。

万亿级经济规模,京津雄保最具纵深回旋的“张弓搭箭战略”实施,保定释放出巨大商机与活力,曾经的副都太子正在发力。

【三】双铁之城

当“张弓搭箭战略”开弓出击时,射向保定的第一箭就是交通箭,东部新城超级板块正在诞生。

楼市资本论获悉,7月17日,国家发改委在发布会上介绍了雄安新区的建设进展,公布京雄城际铁路计划于今年底建成通车,届时乘坐高铁从北京到雄安将不到30分钟。更惹眼球的是,大兴机场至雄安地铁快线R1线,确定经雄安站延伸至保定东站。

保定东站继高铁之后,迎来地铁加身,这是保定的重大利好, 双铁之城正式确立。

1、双铁之城之地铁

近日,北京R1地铁设计招标公告已对外发布,标志着该项目进入实质性实施阶段。建成后的R1地铁全线,北起自北京市丽泽商务区站,经过大兴机场、永清站、雄安站,最终到达保定东站。

楼市资本论看来,R1线将不仅大大加速保定与雄安、北京等中心城市的人口流动与交流,也将进一步促进京津冀成熟都市圈的形成;R1地铁正在加速保定超级枢纽的形成。

对此,亚布力智库专家武力文指出,不同于城铁的长距离站点与长时间间隔,R1地铁线带来的生活方式将成为保定人群通勤的日常。至此,保定的黄金交通枢纽价值格外凸显。

2、双铁之城之高铁

保定东站目前已经汇集了京广高铁、津保铁路、雄石城际、津雄城际、雄忻高铁等6条轨道线,成为京津冀城市群中高铁枢纽。

高铁正成为城市快速发展引擎,从更广阔的区域来看,保定东站引爆战略发展圈,连接将从西部大开发、中部崛起等地区协调发展战略中受益。

保定东站高铁线路示意图(部分)

北京的东直门枢纽中心是保定东站的一个样板。2008年,北京东直门枢纽中心启用,引入地铁2号线、13号线、首都机场线等功能,还连接北京第一条通往机场的轨道交通,堪称首都“国门第一站”。其后,东直门周边蜕变为北京繁华地标,古老帝都焕发出时尚亮色。

探究超级枢纽的本质:高铁+地铁的双铁驱动,城市投资利好的叠加,强力推动了城市格局与区域赋能的演变。

以保定东站为中心,集交通枢纽、会展中心、高新产业园区、物流产业、商务金融、地方旅游文化展示、居住片区和综合商业区于一体,一座繁华的保定东部新城正日渐成形 。

楼市资本论判断,随着高铁+地铁的到来,保定东部新城将与雄安新区、北京产生愈加紧密的联系,城市间融合迸发出的人流、物流、资金流全面爆发,汇聚成资源硅谷,成为京津冀新一座崛起的超级板块。

【四】金融之城

金融是现代经济的血液,保定正在满血奔跑。

楼市资本论研究院判断,R1线一头链接着北京丽泽金融商务区,另一边是汇聚金融功能的保定东部新城,两地产生了广阔的金融联动想象空间,“交通叠加金融”的巨大驱动力,将产生更宏大的经济动能。

丽泽被规划为北京重点发展的新兴金融功能区,明确定位为首都金融业发展新空间,这里是“第二个金融街”。截至2019年12月底,北京丽泽金融商务区已入驻505家企业。其中金融类企业358家,占企业总数量的70.89%;2019年新引进企业44家,其中金融企业13家,企业、人口、资本的正快速汇聚。

距雄安核心区30分钟车程,保定东部新城未来金融港项目,已与30余家金融机构及服务公司进行对接落地。在建成后,未来金融港将承担起服务雄安金融发展、集聚高端金融产业资源、金融精英人才汇聚的三大主体功能。

业内人士表示,丽泽商务区越来越成熟、雄安新区建设资金吞吐巨大,保定东部新城钱景可观,洼地效应明显。

R1线40分钟高铁的距离,保定9千-1万均价的房价,与丽泽7万均价的房价,相差了约7倍的距离。

从超级枢纽东直门来看,2006年其均价仅1万8左右,相比现在的9.5万/平,长期来看,未来保定东部新城房价上涨动力很强,非常值得关注。

楼市资本论相信,在北中国版图上支撑起最具纵深“张弓搭箭战略”,3+1京津雄保城市组团核心作用愈加突显。保定正作为箭头力量所向,带动起区域大板块新一轮的迭变。

保定东部新城作为双铁之城,与雄安接壤相融,一体化之路不断加快,箭头之势越聚越强。

副都保定,前途光明。

编 辑:T01
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