2025PT展飞入城市上空的低空经济蓝海

飞象网讯 近年来，“低空经济”成为中国发展新质生产力和推动经济转型升级的重要方向。将于9月24日至26日在北京国家会议中心举办的2025年中国国际信息通信展览会（PT展）设立低空经济专区，并同期举行低空经济高质量发展大会深入解析政策趋势、技术突破和商业模式，帮助各方洞察产业未来。

如何定义“低空经济”？

低空经济是指主要在700米至3000米的低空空域开展的各类航空经济活动，包括无人机物流、城市空中交通、农业植保、应急救援等多种业务。它不是单纯的无人机业务，而是一种以空域资源与垂直交通为支撑的综合性新兴产业。

政策驱动

低空经济加速起飞

2024年，“低空经济”首次被写入国务院政府工作报告，明确被纳入国家战略发展重点。民航局正加快空域管理制度改革，推动适航认证、飞行标准、运营规章等制度体系建设。广东、浙江、四川、湖南等地相继出台专项政策，加快构建“空域开放—基础设施—场景落地”的完整闭环，推动产业集群和试点示范城市落地。

产业现状

从概念走向落地

中国低空经济市场正在快速成长。2024年市场规模约为6700亿元，预计2025年将突破1.5万亿元，并有望在2035年达到3.5万亿元的水平。全国注册无人机超过220万架，广泛用于农业植保、城市巡检、物流配送、地理测绘和应急救援等领域。中国目前占据全球70–80%的商用无人机供应份额，是全球低空经济的重要推动者。

技术突破

让飞行更智能

当前，中国企业在商用无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空飞行器技术上已具备全球竞争力。四川腾盾的重载货运无人机已完成4吨级长程飞行测试，亿航、峰飞等企业研发的eVTOL产品已进入适航审定阶段，并开始跨城试飞。

与此同时，通过5G/6G、卫星通信和自动避障系统实现低空飞行器的安全调度，空域管理、自动避障、通信导航、智能调度等关键系统正在完善，构建“低空通行+智能运营”的飞行网络基础。

商业模式

从制造向运营演进

低空经济的产业模式正在从“制造+销售”向“平台+服务”加速转型。除了整机销售与软硬件系统输出，越来越多企业开始探索基于飞行任务或航线的运营计费服务（Drone-as-a-Service）。例如，部分城市已开放无人机送餐、药品投递、电力巡检等试运营服务，形成“空中即服务”的新型商业模式。平台化、轻资产、高周转将成为这一赛道的未来趋势。

多场景落地

加速接入日常生活

在物流配送方面，京东、美团等企业已在试点城市进行无人机快递和送餐服务，实现更快的“最后一公里”配送。

在农业植保方面，无人机喷洒效率是传统人工的几十倍，能够精准覆盖大面积农田。

在城市管理与应急救援中，无人机承担巡逻、地质勘测、火灾救援等任务，显著提升效率与安全性。

在空中旅游和短途通勤领域，直升机观光航线和eVTOL试运营已在多地启动，未来有望成为城市出行新方式。