智能平权时代：为何说智能两轮的下半场属于雅迪？

随着新国标全面落地，行业竞争从政策驱动转向消费升级驱动，智能化正成为核心赛道。而很长一段时间里，智能电动车多与新兴品牌绑定，几乎成为了所有新入局品牌想要构建差异化竞争优势的首选，甚至是唯一选项。“年轻、小众、潮玩”定义了大众对两轮智能出行的初始印象。

然而，2026年以来，这一认知被彻底击碎。全球领先的中国电动车雅迪凭借冠能白鲨Ⅱ的卓越智能表现，铸就热销爆单、破圈刷屏全网的盛况。在全民AI时代下，雅迪意料之外地掀起了新一轮电动智能化的全民热潮，也让市场开始重新思考——谁才是两轮出行智能化的真正推动者与引领者？

智能的本质是普惠，是服务普罗大众

此前电摩公社对线下用户选购车辆的采访发现，很多用户在谈及智能应用时，呈现出截然不同的认知与观点：多数年轻用户兴趣浓厚，并将之列为影响购车的重要选项之一；但同时也有很多人表示“不了解”、“太复杂”，更加注重考虑车辆性能与品质。

巨大的认知差异，凸显出了长期以来的智能化误区。不可否认，九号、小牛等新兴品牌，曾为两轮电动车的智能化注入了新鲜活力，推动了行业对智能体验的关注，但它们的局限在于，难以突破“小众化”的壁垒，无法实现智能技术的普及。

事实上，真正的智能化价值是普惠，并体现在对不同群体使用习惯与需求的“平权”。除了年轻人外，中高年龄段用户对智能产品的接受度与使用率同样不低，他们早已使用智能手机工作、视频聊天、查询信息等，现在也已使用AI工具，满足日常需求，这也意味着，中高年龄段用户并非“智能绝缘体”，而是亟须适配其使用习惯的智能出行解决方案。

Chnbrand数据显示，电动两轮车30岁以上用户占比高达71.8%。所以，如何让绝大多数电动车用户也能轻松享受智能带来的美好与便捷，才是电动车智能化的真谛。而雅迪冠能白鲨Ⅱ的走红，正是精准抓住了这一核心逻辑，不仅聚焦年轻人喜欢的智能应用与交互方式，同时也以简单、实用、便捷的智能体验，让绝大多数用户实现智能平权。

交互方面，全新升级6寸smart智慧屏，全屏智能导航、音乐播放、电话接听等功能一应俱全，声音可外放；雅迪智行助手AI小迪全程在线，为出行提供满满的趣味情绪价值；手机蓝牙智能连接，常规设置一触即达，让出行更加简单安心。

此外，iRide便捷控车系统，轻松实现无钥匙用车与智能车主识别，大幅减少控车环节；TCS 2.0自动控制系统、倾倒检测、定速巡航、自适应推行、全场景坡道控制系统、安全辅助小蓝灯等功能，以智能科技体系实现主动安驾防护。

整体可见，雅迪冠能白鲨Ⅱ无需繁琐的App操作、复杂的设置步骤，以低门槛的方式让智能服务于更多用户，实现了从功能性到情绪价值的全方位守护。

从雅迪冠能白鲨Ⅱ的用户构成来看，不仅有大量年轻人，更覆盖了全年龄段用户，在很大程度上也说明了雅迪对不同年龄、不同需求用户的普适性。让更多人平等地享受智能科技带来的便捷，这才是行业智能化走向成熟的标志，而能够做到这一点的，必然是更懂全群体用户、更具担当的行业巨头。

全产业链实力，是智能平权的核心支撑

事实上，电动出行的智能普及，远非某款车型的智能升级那么简单，它需要强大的研发实力、完善的智造体系、广泛的市场覆盖作为支撑，而这恰恰是部分新兴品牌的短板，却是行业巨头才有的体系化优势。

比如此前哈啰也曾依托互联网基因高举普惠大旗，但最终因自研能力弱、造车实力不济、产业链布局不完善、渠道资源错配等原因黯然退场。可见脱离了扎实的造车实力，再美好的智能愿景，也只能是空中楼阁。

*央视报道雅迪智能电动车热销海外

与新兴品牌和跨界玩家不同，雅迪作为全球中短途出行领导者，其不可替代的全产业链优势，是其推动智能平权的底气所在。研发层面，雅迪2016年至今累计研发投入已超60亿元，拥有超2000项专利，能够持续推动智能技术迭代升级，把控智能功能的领先性、稳定性与实用性；智造层面，雅迪能够快速实现智能技术的规模化应用，让智能技术下沉到不同价位段、不同品类、不同场景的产品；服务层面，覆盖全球100个国家和地区的市场布局、超4万家线下门店，更能为用户提供长期稳定的售后保障，让智能出行全面落地。

此外，雅迪的前瞻视野与战略定力，也为智能化的持续推进提供了保障。近年来，无论行业风向如何变化，雅迪始终坚定推进智能化，自研智能车机操作系统Yadea OS持续迭代升级，主打安全、便捷、全链路智能骑行体验；始终围绕“用户需求”展开，不盲目跟风“炫技”，不追求短期流量，而是以长期主义的视角，构建完善的智能生态。

电动出行的智能化，从来不是“品牌之争”，而是“普惠之战”。唯有像雅迪这样的行业巨头，才能扛起智能平权的大旗，让智能出行惠及更多用户。而刚刚，雅迪正式官宣即将举办“极智拍档”2026年冠能智能科技嘉年华，也充分说明雅迪将进一步加速智能化进程，届时雅迪将如何开启更加智能化的出行未来，让我们拭目以待！

转自“电摩公社”