全国两会｜全国人大代表薛济萍：关于将江苏“风光储氢”打造成长三角氢能基地的建议

江苏省地处长三角核心区域，濒江临海，风光资源禀赋优越，产业基础坚实雄厚，已建成全国领先的海上风电场群和集中连片光伏大基地，电力供给保障能力强劲，其中如东作为江苏“风光储氢”产业的重要节点，已建成亚洲最大的海上风电场群，日均送出3800万千瓦时电力，如东“光氢储一体化”项目等重点工程稳步推进，正逐步构建起“风光储氢”多元一体化能源体系。为充分发挥江苏综合优势，补齐产业发展短板，建议将江苏“风光储氢”打造成长三角氢能基地，助力长三角氢能产业高质量发展，为全国氢能产业发展提供江苏示范。

一、将江苏氢能基地建设纳入国家及长三角区域氢能发展专项规划。

建议国家发改委、能源局等相关部委，将江苏“风光储氢”一体化发展纳入全国氢能产业发展规划，明确其作为长三角氢能基地的核心定位和重点发展目标；在长三角氢能产业协同发展框架下，推动江苏与长三角其他氢能集聚区形成优势互补、协同发展的格局，依托江苏产业基础和区位优势，打造长三角氢能产业北翼核心枢纽，辐射带动长三角全域氢能产业协同升级。

二、加大政策扶持力度，完善产业发展环境。

国家层面出台专项扶持政策，对江苏氢能产业给予税收减免、财政补贴等支持，重点扶持绿氢制备、氢能储运等关键环节发展；加速全省“绿电制绿醇、绿氨、SAF”及工商业氢储能布局，推动氢能产业向产业链下游延伸、向多元化发展；深入落实江苏省《推动氢能产业高质量发展行动方案（2025—2030年）》要求，支持全省各地在风光发电+氢储能一体化应用、氢能多元场景示范等方面先行先试；完善氢能行业标准法规，统一江苏氢能项目审批口径，针对不同储氢技术路线出台差异化标准，保障产业安全可控发展。

三、加快基础设施建设，完善氢能储运体系。

建议加大对江苏氢能基础设施建设的投入，统筹全省布局建设加氢站、制加氢一体站和氢能储运枢纽，优先在高速公路、港口物流、工业园区等重点区域建设加氢设施，逐步形成覆盖全省、辐射长三角的加氢网络；鼓励发展油氢合建站等多元模式，降低基础设施建设成本，推动全省氢能基础设施互联互通、协同高效。

四、深化区域协同发展，拓展多元应用场景。

建议推动江苏与长三角其他省市建立氢能产业协同发展机制，加强技术交流、资源共享和市场联动，推动氢能在长三角区域内跨区域调配和应用；支持江苏依托自身产业基础，重点拓展氢能在工业脱碳、港口物流、轨道交通、船舶等领域的示范应用，推动绿氢在化工、冶金等行业的替代应用，打造多元化氢能消费生态；鼓励江苏参与长三角氢能高速示范路线建设，开展边坡光伏现场制氢等先进模式试点，推动燃料电池商用车、乘用车的规模化推广，助力长三角“双碳”目标实现。