神州高铁：以科技创新与改革双轮驱动高质量发展

   本报记者 向炎涛

    在发展新质生产力背景下，轨道交通领域正迎来一场由技术创新、智能化升级与管理优化共同驱动的深刻变革。

    作为国家开发投资集团有限公司（以下简称“国投集团”）控股的央企上市公司，神州高铁技术股份有限公司（以下简称“神州高铁”）紧扣时代脉搏，以智能技术为引擎，以服务化转型为方向，在科技创新与内部改革两大维度上协同发力，系统性推动公司迈向高质量发展。

    科技创新夯实技术根基

    新质生产力的核心要义在于以高科技、高效能、高质量引领产业升级。在轨道交通行业，这意味着机器人、人工智能、大数据等前沿技术与传统运营检修体系的深度融合。神州高铁敏锐把握这一趋势，率先在行业内推出巡检机器人、探伤机器人、清洗机器人等一系列智能化产品，推动轨道交通运维检修装备的全面升级。

    2025年，公司正式组建人工智能创新中心，整合各子公司的研发力量与技术资源，深化与华中科技大学、哈尔滨工业大学等高校及科研院所的合作，聚焦图像算法、机器人控制、自动控制等关键技术方向。这一布局不仅为公司持续科技创新夯实了基础，也为保持产品技术先进性提供了有力支撑。

    科技创新带来的不仅是产品层面的迭代，更是运维理念的深刻变革。神州高铁推出的智能数据检修系统，通过构建“数据驱动+智能决策”的一体化平台，助力业主方从依赖人工经验的“定期检修”向“状态修”转变。这一模式创新大幅提升了轨道交通运营管理的效率与效益，成为行业智能化升级的典型范例。

    在具体产品层面，公司多项自主研发产品凭借技术创新处于行业领先水平。比如动车组空心车轴超声波探伤机作为保障高铁安全运行的关键设备，自2008年投入应用以来持续迭代升级，技术性能填补国际空白，目前国内市场占有率超过70%。此外，动车组车辆清洗系统凭借领先的清洗技术与自动化水平，在国内市场占有率突破90%；通过式车轮探伤系统综合运用超声、图像与接触式传感技术，可在列车不停车通过时完成车轮关键缺陷的动态检测，性能达到国际领先水平。

    据统计，2022年至2024年，神州高铁累计研发投入达5.77亿元，占营业收入比重超过9%。公司累计拥有有效专利820余项、软件著作权500余项，旗下2家子公司获评国家级专精特新“小巨人”企业，8家子公司获评省级专精特新中小企业。依托技术领先，公司荣获1项国家科学技术奖及多项省部级、社会科技类奖项，并积极参与多项国家级与行业级轨道交通标准的编制工作。

    改革激发内生动力

    如果说科技创新是神州高铁发展的“加速器”，那么内部改革则是企业稳健前行的“压舱石”。2023年以来，在国投集团和中国国投高新产业投资有限公司的战略引领与资源支持下，神州高铁推行了一系列深度改革举措，经营状况逐步企稳回升，核心指标同比显著改善。

    在业务整合层面，神州高铁围绕主责主业，推进业务整合，公司将原有直接管理的14家子公司整合形成“6+1”的业务布局，即六大装备板块与一大运营服务板块，实现资源向核心业务聚焦，管理效能大幅提升。

    在市场开拓层面，公司加强与国铁集团、铁科院、中国城市轨道交通协会等行业核心机构的常态化沟通，提升行业话语权；在稳固原有国铁客户基础上，重点拓展地方铁路公司、大型央企等客户群体，与中车长春轨道客车股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、交控科技股份有限公司等行业头部企业签署战略合作协议，加强业务协同。同时，积极拓展国际业务，推动印尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路等海外标杆项目落地。

    在人力资源管理方面，公司结合业务整合和战略发展，持续优化组织和人员结构，人均效能大幅提升；此外，按照国资监管要求，实施薪酬体系多轮改革，强化核心经营指标对绩效的牵引作用，进一步发挥绩效考核的激励与约束作用，激发员工内生动力。

    在财务管控方面，公司加强应收账款回收，加大资产处置力度，有息负债规模持续下降；执行费用预算刚性考核，三项费用持续降低；加强物资采购管理，优化采购模式，采购降本成效显著。

    在内控合规方面，2024年，神州高铁退出混合所有制差异化管理试点企业，全面按照国有控股企业相关要求严格管控。公司持续完善内控体系建设，完善治理主体，平稳完成董事会换届、独立董事改革、监事会改革等工作，进一步落实“三重一大”相关要求，提升决策规范性、科学性和有效性。

    构筑可持续发展新优势

    通过科技创新与内部改革的协同发力，神州高铁已形成“装备+运营”两大业务板块相互支撑的发展格局。轨道交通运营检修装备作为公司的业务根基，产品覆盖车务、机务、工务、电务、车辆等全专业领域；轨道交通运营维保服务则以子公司神铁运营为核心，聚焦整线运营、专业运维、职业教育培训和数字化BIM四大领域。

    在整线运营方面，神州高铁全面负责天津地铁2号线运营管理，并参与天津地铁3号线、7号线相关业务，同时为包头东华电厂、达州瓮福、华增达物流园等铁路专用线提供整线运营服务。在专业维保方面，公司可提供涵盖机车车辆、工建、通号、供电等多专业的综合维保服务，并开展机车维修、新能源机车改造等专项业务。

    在数字化与智能化融合方面，公司深度融合信息化、物联网、大数据等前沿技术，构建轨道交通数智化管理平台，全面整合人、车、物、事全维度数据，贯穿轨道交通车辆全生命周期管理流程，实现场段管理可视化、运营维保标准化、辅助管理智能化。在合肥地铁1、2号线智能架修基地，公司成功打造“绿色+智能”协同发展的标杆案例，推动地铁架修从“经验驱动”向“数据驱动”、从“高耗粗放”向“绿色集约”转型。

    数据显示，2023年以来，神州高铁营业收入稳定在20亿元以上，亏损额逐年收窄，资产结构不断优化，现金流状况同步实现根本性改善。新签合同在数量与质量上实现双重突破，为未来业绩持续增长奠定坚实基础。

    作为深耕轨道交通行业近30年的央企上市公司，神州高铁将继续以新质生产力为驱动，深耕主业，向新而行，积极培育自主创新能力，助力产业升级，为投资者创造更大价值，为中国轨道交通事业的高质量发展贡献更大力量。