高阶智驾订单落地、机器人零部件出新品，均胜电子新一轮爆发在即

如今，智能化浪潮从汽车向机器人领域席卷而来。在这一浪潮中，均胜电子也有了值得关注的新变化。

2025年上半年，均胜电子斩获某自主新能源品牌百万台区域控制器订单，与东风汽车、黑芝麻智能联合开发的舱驾一体化方案正式进入量产阶段，具身智能机器人核心零部件实现从0到1突破，新的增长逻辑更加清晰起来。

高阶智驾域控制器放量，技术升维强化盈利

近期，均胜电子在智能辅助驾驶领域再获突破，将为某知名自主品牌车企多款车型，提供高阶智能辅助驾驶域控制器解决方案。

2024年，均胜电子已获取了某海外主机厂客户L2 和L2++智能辅助驾驶解决方案业务订单，为未来海外市场智能辅助驾驶业务拓展打下坚实基础；在2025上海车展期间，均胜电子与东风汽车、黑芝麻智能共同宣布，三方联合开发的舱驾一体化方案正式进入量产阶段。

此次在自主品牌高阶组合辅助驾驶领域的突破，体现了均胜电子在智能辅助驾驶相关领域的研发、量产以及全球落地能力进一步获得客户认可。

业内人士测算，L2级产品毛利率约25%，而高阶智驾域控制器可达40%。与此同时，随着AEBS（自动紧急制动系统）强制性国标落地，L2功能加速向8万元以下车型渗透，均胜电子前视一体机与域控产品线也将迎来量价齐升。

除此之外，均胜电子也在强化其在智能座舱域控制器的领先优势，尤其是在今年上海车展推出全新一代沉浸式智能座舱JoySpace+，集成光场屏、全域飞控旋钮等23项创新技术，重新定义人机交互体验。

技术突破的背后是持续的高强度研发投入。2025年第一季度，公司研发费用达7.96亿元，占营收比重5.45%，近三年累计研发投入超90亿元。截至报告期末，公司持有专利超6000项，其中发明专利占比52%，覆盖智能驾驶算法、多域融合架构等关键技术。

随着汽车电子电气架构从分布式向域集中式演进，均胜电子凭借先发布局，正在重构自身的盈利模型。公司毛利率连续三年持续提升，2025年一季度达到17.9%，创下近三年新高。

随着高毛利率产品的放量，均胜电子后续毛利率有望继续提升，进而带动公司整体盈利能力的不断增强。

攻克机器人“大小脑”，技术迁移打开新千亿市场

均胜电子将自身定位为“汽车+机器人Tier1”，是基于其在汽车智能座舱、智能驾驶、智能网联等方面的丰富经验，重点突破机器人“大脑”（智能交互决策系统）和“小脑”（智能运动控制系统）等核心技术。

技术迁移成为均胜电子进军机器人领域的独特路径。公司正将汽车领域的传感器融合算法、精密执行器工程能力、电池管理系统（BMS）等核心技术迁移至机器人领域。

2025年4月，均胜电子与上海智元新创技术有限公司签署战略合作协议，双方将围绕包括机器人“大小脑”及关键零部件的核心技术攻关、定制化开发、测试验证平台建设等方面开展深度合作，形成优势互补，提升双方在机器人领域的核心竞争力。

双方在合作中重点提到，鉴于均胜电子提供的机器人零部件产品应具备可靠的品质、具有竞争力的价格以及稳定的供应能力，智元机器人在机器人产品的生产过程中，将优先选择均胜电子所提供的零部件产品。

此外，在2025年上海车展上，均胜电子展示了机器人领域的初步成果：机器人传感器套件（包括六维力传感器、电子皮肤、全固态激光雷达等）、轻量化机甲及无线充电解决方案。其中，“星驰”机器人动力电池管理系统支持-20℃至60℃宽温环境和快充功能，无线充电技术在车端效率已达90%以上。

2025年2月，公司自主研发的嗅觉传感器正式发布，采用4mm微型化芯片架构，集成10，000个垂直排列纳米管阵列，检测精度达十亿分之一浓度级（ppb），对8种单一气体识别准确率突破99%行业阈值。

未来增长飞轮：双核驱动战略，全球化布局加速

站在当前时点回望，均胜电子的增长飞轮早已从“汽车安全基本盘”转向“智驾订单变现+机器人量产爬坡”双核驱动。

2025年一季度，均胜电子新增订单157亿元，其中新能源与智能化相关订单占比超45％。智能驾驶、智能座舱等产品放量，推动公司从“规模优先”向“利润导向”的战略转型。

此外，作为率先完成全球化研发生产布局的零部件巨头，均胜电子有着遍布全球的客户网络，这也为其加速具身机器人的商业化提供了便利。

据麦肯锡预测，2030年全球人形机器人市场规模将达2000亿美元。均胜电子凭借车规级技术迁移优势和量产能力，有望在全球工业场景率先落地，打开千亿级增量空间。

从安全气囊到智能座舱域控制器，再到机器人“大小脑”系统，均胜电子用技术迁移打通了价值跃升的通道。这家从汽车电子走出的创新者，正在用硬科技构建自己的第二增长曲线，也将中国汽车零部件产业的升级之路延伸至更广阔的具身智能世界。