时代变了，“大上行”成为通信网络升级聚焦点

飞象原创（魏德龄/文）去年开始，无论是展望6G，还是5G-A升级，提升上行能力成为聚焦点之一。然而，过往这并非一个被很多人所关注的速度表现，相比于5G时代超快的下行速率表现，上行速度明显逊色不少。

不过，在AI、短视频分享、汽车等因素的刺激下，时代已经变了。

上行成为交互升级的关键

随着AI的兴起，无论是用户需要何种想要的答案，都需要上行来提供请求与数据来源，本地产生的高清图像、音频及视频流等原始数据必须实时上传至云端进行处理，导致上行数据量在过去一年中大幅增加。

同时，在交互习惯上，用户已经不仅仅使用文字与云端AI进行互动，实时的语音与视觉对话同样正在成为新的使用习惯，这也给上行提出了更高要求。同理，在汽车、XR设备中，用户也不得不更依赖多模态与实时感知，来持续上传环境感知数据和控制指令。

用户的分享热情也愈发高涨，短视频上传、高清直播、元宇宙、4K/8K直播等业务呈爆发式增长，用户从被动接收信息的“下行主导”模式转向主动上传数据的模式。在大型赛事、演唱会、节日会演等高密度热点场景中，用户集中发起高清视频回传或实时直播，使得上行流量占比有时接近总流量的一半。

移动通信在使用需求变化的当下，正在从传统的“下行为主”模式逐步向“上下行并重”演进，上行能力已成为制约AI应用规模化落地和提升用户体验的关键瓶颈。

超级上行技术体系

不久前，中国移动联合产业合作伙伴发布的《5G-A超级上行技术演进及规划白皮书》中介绍了“3+2+3”上行增强技术体系，为5G-A时代高上行业务提供确定性网络能力支撑。

具体为近期3项技术“4.9GHz帧结构调整”“补充上行SUL”和“上行三载波聚合”已完成外场试点。4.9GHz帧结构调整是将4.9GHz频段的帧结构从传统的下行主导（如7D3U）调整为上行资源更多的比例（如6D4U或4D6U）。这种方式可将上行理论峰值速率提升33%至100%；补充上行SUL通过引入独立的补充上行载波（如F频段或A频段），与原有的TDD载波形成协同，实现全时隙上行传输，显著增强边缘覆盖和峰值速率；上行三载波聚合整合2.6GHz、4.9GHz和700MHz等多个分散的载波进行并行传输，带宽最高可达260MHz，单用户理论峰值速率可提升1倍以上。

中期2项技术“700MHz两通道高功率”和“上行数据压缩UDC”仍需加紧攻关，瞄准中期落地。700MHz两通道高功率将700MHz终端从单天线（1T）升级为双天线（2T）发射，并将功率从23dBm提升至26dBm。这可将单用户上行峰速提升100%，并显著改善深度覆盖和远距离传输体验；上行数据压缩UDC在终端和基站的PDCP层引入数据压缩机制，通过减少冗余数据的空口传输，节约上行资源并扩大覆盖范围。

远期3项技术聚焦“UE聚合”“毫米波”和“UDD”，面向长期持续演进，实现网络更广覆盖、更大容量、更灵活配置，系统性破解上行瓶颈。UE聚合让信道质量较差的终端通过Wi-Fi、蓝牙等方式与其他中继终端建立直连，实现数据的联合传输，上行速率提升可达2-10倍；毫米波利用30GHz以上的超大带宽（单载波200MHz），可实现超过2Gbps的上行峰值速率和亚米级的高精度定位；UDD在一个TDD载波内划分不同的子带同时进行收发，融合了TDD的大带宽与FDD的低时延优势，上行覆盖和吞吐量均有显著提升。

中国电信和中国联通在提升上行能力方面，同样针对5G-A时代和人工智能（AI）的需求，提出了各自的技术方案与行动计划。

例如，华为与中国电信通过高低频协同、SUL补充上行技术创新，成功解决传统网络上行覆盖弱、速率不稳定的行业难题。安徽实地测试数据显示，搭载华为2.1G 8T设备的大上行网络，上行峰值速率可达1Gbps，可实现随时随地20Mbps稳定传输，彻底突破上行带宽瓶颈。

中国联通在过去一年，已在超300个城市实现5G-A业务部署，伴随网络能力持续升级，产品服务同步迭代，上行峰值速率由现有300Mbps提升至500Mbps乃至Gbps级，让用户畅享高品质宽上行体验。

更大的6G上行

在6G时代，上行链路的提升被视为一次“变革性的机遇”，以应对AI智能体带来的海量数据回传需求。

6G计划引入全新的波形设计，仅通过波形改进，就可以带来2倍的上行链路增益。同时，6G的全双工技术可以实现所有子帧同时发送，极大提升了上行容量。基带算法也将在6G时代得到进一步优化，在不改变射频硬件的情况下，仅通过更新处理算法，预计上行链路速率即可实现2倍的提升。

6G上行能力的提升，也为运营商拓展业务模式提供了可能。6G网络将天然支持推理任务的拆分。例如，机器人的视觉部分在本地运行，而复杂的语言处理部分通过高带宽、低时延的上行链路传送到运营商云端进行远程推理。这种架构解决了终端功耗限制的问题，让轻量化设备也能运行大模型。

6G的通感一体特性，使每个基站和终端都变成“雷达”。这种广域感知能力会产生海量的环境、交通和避障数据，这些数据通过增强的上行链路实时回传，为智能交通和工业应用提供支持。

显然，曾经被人们忽视的上行速率，未来很可能成为验证网络能力的关键要素。分享、交互、感知，正在成为用户的网络使用新方式，也正在促进通信网络的上行体验革新。