Lightstorm获250 亿卢比投资用于“AI 超级公路”

飞象网讯（源初/文）Lightstorm 已获得由印度盛业银行（IndusInd Bank）全额承销的 250 亿卢比（2500 亿印度卢比 / 约 250 亿卢比）债务融资，用于加速建设一条全新的高容量光纤走廊，旨在将印度新兴的 AI 基础设施集群与新加坡和马来西亚连接起来。这项为期 10 年的融资将用于支持 Lightstorm 所称的“AI 超级公路”（AI Superhighway）。该项目围绕覆盖印度南部的公用事业级、深埋式陆地网络以及通过计划中的 I-2SEA 海底光缆系统延伸的国际网络构建。Lightstorm 表示，该架构正针对数据中心、云枢纽和分布式 GPU 基础设施之间的低延迟与确定性性能（deterministic performance）进行工程设计。该公司还表示，其信用评级为 CARE AA-，展望为稳定。

国内网络旨在连接印度各地的主要 AI 和数据中心区域，并直接接入 I-2SEA，从而打造一条通往新加坡和吉隆坡的“陆地-海底”一体化路线。I-2SEA 是根据 Lightstorm、微软（Microsoft）、新加坡电信（Singtel）和塔塔通信（Tata Communications）签署的联合建设协议（JBA）共同开发的，其中 Lightstorm 为控股方。该系统全长约 3600 公里，将在印度的马希利帕特南（Machilipatnam）登陆（为通往海得拉巴提供更短的海底路径），并在南金奈（South Chennai）的新地点登陆。日本电气（NEC）为系统供应商，ASEAN Cableship 为海上铺设合作伙伴。Lightstorm 的目标是在 2029 年第四季度投入使用（Ready-for-Service），并表示这条海陆结合的路线旨在为 AI 工作负载提供一条连接新加坡/马来西亚与海得拉巴的高性能路径。

据 Lightstorm 介绍，该融资进一步扩大了其基础设施平台。目前，其平台在全球范围内已拥有超过 30,000 公里的陆地光纤、21,000 公里的海底光纤以及 100 多个已连接的数据中心。其现有网络包含 18 个以上的云专线接入点（cloud on-ramps）和超过 3,000 Tbps 的已部署容量，光服务速率涵盖 10G、100G 和 400G，路线图正在向 1.6T 架构延伸。Lightstorm 通过其 SmartNet AI Fabric，结合其软件定义网络即服务（NaaS）控制层 Polarin，将这些物理基础设施整合在一起，用于网络配置、监控和弹性扩容。该公司由基础设施投资管理公司 I Squared Capital 提供支持。

Lightstorm 集团首席财务官（CFO）Scott McGibbony 表示：“印度正在建设 AI 时代的算力基础设施，而连接这些算力的网络也需要按照同样的标准来打造。”

这项重大的技术进展在于，尝试将陆地数据中心互联（DCI）和国际海底容量视为单一的 AI 传输架构，而非相互独立的网络领域。大型分布式 GPU 环境所产生的流量模式不仅对平均延迟高度敏感，对抖动（jitter）、丢包、路径变异性和拥塞也极为敏感。Lightstorm 正围绕这些需求定位 SmartNet，同时利用 Polarin 作为底层基础设施之上的可编程服务控制层。

I-2SEA 还体现了 AI 基础设施投资如何影响海底网络的地理布局。其在马希利帕特南的登陆点专为缩短通往海得拉巴的路径而设计，而南金奈则增加了第二个印度登陆点。这直接将印度两大主要数据中心区域与新加坡和吉隆坡连接起来，而不仅仅是将光缆登陆点视为单纯的国际网关。Lightstorm 表示，I-2SEA 的埋设段目标深度为 3 米，为路线设计增加了物理防护。

该项目符合以印度为中心的大型国际互联互通扩建趋势。谷歌（Google）正在开发新的以印度为中心的海底路线，作为其“美印互联”（America-India Connect）基础设施计划的一部分，而现有的“印度-新加坡”系统也在接受更高容量的相干升级（coherent upgrades）。《Converge Digest》还跟踪到了孟买、金奈、班加罗尔、海得拉巴和维沙卡帕特南不断扩大的 AI 数据中心容量。这一共同的基础设施趋势表明，大规模算力部署越来越倾向于与陆地 DCI、光缆登陆多样性以及国际光纤容量协同规划，而不是作为孤立的数据中心项目来实施。